-
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
أخوي هذا شرح لطائرة A380 من Abacus ؟؟!!
وانا احسبه للويلكو
طيب ممكن شرح FMC للـ A380 Wilco ؟
تحياتيتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
شكرا على المجهود الرائعتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اولا اخوي مشكوووووووور على الشرح ثانيا اخوي الشرح بنزل بس ما بيشتغل شوووووف حل الله يخليكتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
شرح وافى ومبسط ياكابتن وكنت اتمنى انه يبقى شرح بالفيديو عموما الشرح جميل وهانستفيد منه ان شاء اللهتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكور على الموضوع الحلوتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
تسلم والله يعطيك العافيةتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكور يااخي علي الشرح المميزتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جاري التحميل كابتن والله شيء رائعتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكور كابتن على المجهود الرائع وانا لي أسبوعين أبحث عن طريقة تشغيل طائرة القرن الحديث العملاقة وأخير وجدتها الله يعطيك ألف عافية وتقبل تحياتيتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
شكرا لك أخوي وما قصرتتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاكم الله خيرا ووفقكم لما تحبونتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
الأخ الكريم وصديقي العزيز : جناح الحرية
تحية طيبة من القلب ...
وبعد ،،،
أولاً : أشكرك كل الشكر على شرحك الوافي والجميل جدا والشامل لكل جزء في الطائرة والذي قد تمكنت من خلال هذا الشرح من التفوق على نفسك فيه وهذا الأمر هو الطبيعي والذي عودتنا عليه دائماً في جميع شروحاتك.
ثانياً : خلال قرائتي لشرحك وبتمعن اكتشفت بعض الأخطاء التقنية والتي قد قمت بها خلال رحلتك وأود أن أنبه عليها فقط لأن بعض الأعضاء في المنتدى يقومون بتنفيذ ما يقرأونه بدون فهم أو مراجعة هل هذا الكلام المشروح صح أم خطا ّ وسأنتقل بك الأن إلى الأخطاء التقنية الواردة في شرحك وأرجو أن يتسع صدرك لي بمناقشتها سوياً :
1- قمت في شرحك بكتابة انه في حالة الـ Take off نقوم بوضع المحركات على الطاقة القصوى ليها وفي هذه الحالة قمت بتجاوز شيئين مهمين وانا اعتبرهم من أخطر الاشياء عند مرحلة الاقلاع وهم :
أ- هذه الطائرة تستطيع الاقلاع بسرعة 135 knots بانزال الـ Flap خمس درجات فقط وفي هذه الحالة ستقطع الطائرة مسافة 2000 متر من المدرج للاقلاع. وهذا الأمر الذي جعل ادارة الطيران المدني ان تقوم باعطاء هذه الطائرة اسم Light Aircraft بدلا من Heavy Aircraft وذلك بسبب إرتفاع وبعد الذيل عن الأرض .
ب- وصلت سرعتك اثناء الاقلاع بالطائرة إلى 180 عقدة واعتقد انها تجاوزت هذا ايضا وفي هذه الحالة انت بالقرب جدا من الحاق الضرر بالـ Flaps.
2- أثناء رحلتك وبعد الإقلاع مباشرة كنت على ارتفاع 5100 قدم وسرعتك تجاوزت 310 عقدة وهذا الأمر ممنوع من قبل إدارة الطيران المدني ويجب الا تزيد عن 250 عقدة جوية تحت ارتفاع 10.000 قدم.
3- في مرحلة الهبوط قمت بكتابة " اخفض سرعتك بسرعة بسرعة واذا استدعى الأمر استخدم المكابح الهوائية " أنا لي تعليق بخصوص مرحلة الـ Decent وهو:
- عند الطيران على ارتفاعات كبيرة مثل رحلتك يوجد طريقة غير استخدام المكابح الهوائية في تقليل السرعة وهي وضع المحركات على الوصع Idle والقيام بعملية الهبوط التدريجي بسرعة الطائرة ولو لزم الأمر يمكن فتح المحركات على 20% فقط.
4-في مرحلة الـ Localize و Approach ينصح بوضع السرعة على 170 عقدة مع انزال الـ Full Flaps وعلى بعد 30 ميل من مدرج الهبوط وليس 20 ميل ويمكن الهبوط ايضا بهذه الطائرة بنفس السرعة نظراً لوجود Spoilers بها . 5- ملحوظة للتنويه فقط : يفضل استعمال المكابح الخاصة باطارات الطائرة بعد الهبوط عندما تصل سرعة الطائرة 60 عقدة حتى لا تتضرر المكابح.
أرجو أن اكون قد أفدت البعض ولو بمعلومة صغيرة.
تحياتي لك يا جناح الحرية على شرحك المميز ومواضيعك الجميلة وتقبل تحياتي
ملحوظة: المعلومات التي قمت بسردها هيا من الاختبارات التي اجريت على هذا النوع من الطائرة من قبل شركة Airbus
تعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
السلام عليكم ورحمة الله وبركات أخوي RaiMei
أولا أحب أشكرك جدا على ملاحظاتك الجميلة والمفيدة في الشرح
وأرجوا أن ينتبة لها الأعضاء لاكن في مرحلة عمل هذا الشرح كنت
مبتدأ نوعا ما لاكن الان والحمد لله صرت أعلم هذه الامور ولا أعتقد إني
يمكن أن أرتكب هذه الاخطاء مرة أخرى ,,أشكرك وسامحونا على القصور يا شباب
كلنا بنغلط ...........تعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
الله يعطيك الف عاافية اخووي ومشكور وماقصرتتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
شكرا ياكابتن على جهدك الرائع
تقبل تحياااااااااااااتىتعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
دائما مميز كابتن أحمد يعطيك العافية على مجهودك الطيب.تعليق
-
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وبعد
ارجوكم تصحيح الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة
الخطأ الملحوظ الFMC
الشرح الأول لتعبئة البيانات غير مطابق تماما لهذه الطائرة
نرجو منكم المصداقية في المواضيع والدروس .تعليق
تويت
يعمل...
👍
😀
😘
😎
😂
🥰
☕
🤢
😞
😡
👎
تعليق