تويت
"كاثي باسيفك" تدشن رحلاتها إلى هونج كونج من البحرين
أعلنت شركة كاثي باسيفيك للطيران تحسين خدماتها إلي البحرين اعتباراً من أول أكتوبر (تشرين الأول) المقبل. فتصبح الرحلات الأسبوعية الثلاث الحالية ما بين البحرين-دبي-هونج كونج يومية, لتعود في اليوم نفسه من هونج إلي البحرين عن طريق دبي.
وقال المدير الإقليمي للإمارات وسلطنة عمان كليمنت تام: "سوف تتمتع البحرين الآن برحلة يومية مباشرة إلي هونج كونج في كلا الاتجاهين. ويصاحب هذا التحسن في الخدمة ما بين البحرين وهونج كونج ارتفاع تكاليف الوقود ومدى التزام كاثي باسيفيك بعيد المدى تجاه مملكة البحرين والمجتمع المحلي. والتعاون فيما بينها وشركة الطيران الشقيقة لنا دراغون إير, وشبكتها الواسعة إلي الصين وسنجذب آسيا خطوة واحدة إلي مجتمع الشرق الأوسط. كما نضيف 4 رحلات جديدة فيما بين دبي وهونج كونج بحيث يصبح مجموع رحلاتنا 22 رحلة في الأسبوع.
وقال كليمنت، الذي سينقل قريباً إلي دبي بوظيفة مدير إقليمي لكاثي باسيفيك في الإمارات العربية المتحدة وعمان: "يوجد لدينا في البحرين فريق عمل كفء يتمتع بقدرات عالية, ومعظم أفراده أصحاب خدمة طويلة ويتمتعون بخبرات واسعة.
إن البحرين تتمتع بالنمو السريع ولاسيما في القطاعات المصرفية والاقتصادية. وبفضل بعد نظر الحكومة فإنه سرعان ما ستصبح الحكومة مركزاً اقتصادياً لا يضارع في منطقة الشرق الأوسط".
اعتباراً من أول أغسطس (آب) الحالي قامت كاثي باسبفيك برفع قيمة الرسوم الإضافية للوقود على رحلاتها بعيدة المدى إلى 45 ديناراً للرحلة في اتجاه واحد و11 ديناراً بحرينياً للرحلات قصيرة المدى.
وبين كلمنت أن عوائد الشركة نمت بنسبة 20% من النصف الأول في 2007 حتى النصف الأول من 2008، وبالنسبة للشرق الأوسط فإن العوائد نمت بنسبة مشابهة.
من جانب آخر أعلنت "كاثي باسيفيك" مؤخراً تكبدها خسائر بلغت 663 مليون دولار هونج كونج (33 مليون دينار بحريني) ضمن نتائجها نصف السنوية لعام 2008.
في حين زادت إيرادات نقل المسافرين بالنسبة لمجموعة كاثي باسيفيك بنسبة 21.9% فبلغت 25.5 مليون دولار هونج كونج (12.8 مليون دينار بحريني) ونقلت شركتا الطيران في المجموعة وهما كاثي باسيفيك ودراغون إير عدداً من المسافرين بلغ 12.5 مليون مسافر في الستة أشهر الأولى من العام – بارتفاع قدره 13.7% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2007. ويقارن هذا بزيادة في الطاقة الاستيعابية قدرها 14.3%.
وقد ارتفع العدد الإجمالي للمسافرين وعامل الحمولة بنسبة 1.9 % فبلغ 80%. وقد كان هناك بعض الضعف في معدل الطلب للمستوى الرفيع من رحلات السفر في الجزء الأخير من النصف الأول من العام بالرغم من ارتفاع معدل العائد بنسبة 4.1%.
وزاد حجم الشحن الجوي الذي قامت كل من كاثي باسيفيك ودراغون إير بنقله بنسبة 6.8% بحيث بلغ 828.399 طنا فيما كان معدل الطلب أكثر ارتفاعاً مما كان متوقعاً أصلاً. وقد ارتفع عامل الحمولة للشحن الجوي بنسبة 1.1 % بحيث بلغ 66.4% مقابل زيادة حجم الطاقة الاستيعابية التي بلغت 6.9%. وانخفض العائد بنسبة 1.8% بسبب الضغوط السعرية.
بالإضافة إلي ذلك واصلت مجموعة كاثي باسيفيك توسعها وقامت بتحديث أسطولها في النصف الأول من عام 2008 بإضافة 3 طائرات أخرى بوينغ 777-300 إي أر، بعيدة المدى أضيفت إلى أسطول نقل المسافرين لدى كاثي باسيفيك بالإضافة إلى طائرتين إيرباص إيه330-300.
وقال رئيس كاثي باسيفيك كريستوفر برات: "إن قطاع الطيران العالمي يقوم بالتكيف بصعوبة مع الواقع الجديد لسعر النفط الذي يتجاوز 100 دولار. وتعمل كاثي باسيفيك على تخفيض التكاليف الأخرى حيثما يكون بمقدورها ذلك, لكن هناك حد للتوفير في النفقات دون التهاون في الجودة والاسم التجاري. لهذا فإنه من الحتمي أن ترفع أجور السفر للمسافرين والشاحنين لكي تتضح التكاليف الجديدة للتشغيل. فمن الصعب قياس مدى الارتفاع في أجور السفر إلى تخفيض الطلب, وحتى الآن معدل يعتبر الطلب مرتفعاً. ومازالت هونج كونج المركز النابض لحركة الطيران في آسيا, وتقدم الشبكة الدولية المتفوقة لكاثي باسيفيك إمكانيات لا تضارع لمواصلة السفر من وإلي الصين. وسوف يكون هناك قدر من إعادة توزيع الطاقة الاستيعابية داخل الشبكة وليس من المتصور أن تتنازل الشركة عن أي محطة تتجه إليها في الوقت الراهن.
يذكر أن الشركة قامت ببعض التغييرات الإدارية حيث من المقرر أن يتولى دانييل تشيونغ المنصب خلفاً لكليمنت تام كمدير لمحطات قطر والبحرين والمملكة العربية السعودية.
ويعمل دانييل تشيونغ في الوقت الحاضر مديراً عاماً لخدمات التموين في كاثي باسيفيك. ويأتي دانييل ومعه ثروة من الخبرة الواسعة في قطاع الطيران بعد العمل في مختلف الدوائر مثل الشحن الجوي، التموين، مبيعات المسافرين وكذلك مديراً إقليمياً لبعض المطارات الآسيوية
المصدر:
</SPAN>
تعليق