متابع موضوع Harrier AV-8B

يا اخينا العزيز ان ما تفكر فيه هو من اصعب المشاريع في العالم
لماذا؟
واحد لأن الدول العظمى بحد ذاتها اعتبرت ان هذا المشروع فاشل
اثنين لأن هذا المشروع يحتاج الى تكاليف باهظة كما ان تكلفة التحليق عالية بالنسبة لأي طائرة اخرى
ثالثاً:ان مدى طائرة الهارير الحقيقية اقل من مدى اي طائرة موازية لها (من جيلها)لماذا؟
لأن هذا النوع من الطائرات يحتاج الى ضخ وقود بكثرة عند عملية الاقلاع
وحتى في عملية الطائرة ذات التحكم عن بعد فأنت بحاجة الى ما لا يقل عن3.5 ليتر لمدة تقل عن الربع ساعة
رابعاً الارتفاع بالطائرة بشكل عامودي كما شاهدنا ليس مرةً واحدة يعني هو بقي يصعد بالطائرة ويعاود ينزل مراراً وتكراراً
خامساً:اذا افترضنا انك سويت النموذج وكل شي واحضرت محرك جت قدرته علية ولتكن 50000وات
ماذا تحتاج بعد هذا انت تحتاج الى ما هو اهم من المحرك واهم من التصميم هل تعرف ما هو
انه الكومبيوتر؟
فأنت ستحتاج الى كمبيوتر قادر على التحكم بقدرة النفث بجميع الاتجاهات بشكلٍ متساوي
ولكنك ستقول انا عندي كمبيوتر ؟
سأقول لك ان ما تجلس امامه كل يوم هذا ليس كمبيوتر هذا يدعونه المختصين بالميكروكومبيوتر
ولكن ما هو الكمبيوتر الذ ي اقصده:
انا حتى لا اقصد الكمبيوتر بحد ذاته بل الميني كمبيوتر:
انه عبارة عن معالجات متعددة تستطيع التعامل مع بعضها بسرعة عالية جداً
وكلما زادت السرعة ازدادت كفائته
يعني اذا افترضنا انه يوجد في الطائرة 4 منافز للعوادم فأنت ستحتاج الى 5 معالجات بسرعة عالية جداً ومن انواع كور كواد او ضعف هذه السرعة في الكور 2 ديو
واحد لكل منفث ما يصبح مجموعه 4 وواحد يتحكم بالاربعة الباقية
كم هي سرعة المعالج الواحد التي نحتاجها:
السرعة يجب ان تفوق ال4 غيغاهرتز لكل واحد
وهذا كله لكي يعطو شيء يدعى بالعلم الريل تايم اي الوقت الحقيقي
وستحتاج ايضاً ذاكرتين من نوعين مختلفين
واحدة تدعى رام اي الذاكرة العشوائية ويجب ان تكون ذات سعة كبيرة جداً جداً جداً حتى تحتفظ بالعمليات الحسابية المعقدة
والثانية هي روم وهي ذاكرة القرائة فقط والتي تحتاج الى مبرمج متخصص بهذا النوع لأنك حينما تبدأ باقلاع الطائرة المعاجات سوف تعتمد على الروم لأن الرام فارغة
ولكن هذا لا يكفي
انك تحتاج ايضاً الى اشخاص مبرمجين مهرة قادرين على ابتكار البرامج الخاصة لهذه الطائرة منعاً لأي خطر عليها
انصحك نصيحة اهذه الطائرة فاشلة واعذرني ان كنت صريح معك ولا مانع ان تزيد ثقافتك بها ولكن لا تجعلها كل تفكيرك
اذا شخص استطاع ان يوفر كل ما ذكرته سابقاً واستثمرهم في طائرة هارير ذات المدى البسيط فهو بالتأكيد يخطىء التقدير
واذا احتجت اي تصميم استطيع ان اذودك به ولكن الهارير ما تستخدمها حتى الدول المصنعة لها
تقبل مروري
تحياتي

من جوابك يبدو انك لم تقرأ المشاركة رقم 3
على كل حال حببت ان اعرفك ما هي التجربة التي تخوضها ما هي ابعادها
بس انا اتعهد لك ان هذا المشروع اذا نجح معك فلن يفيد احداً غيرك
وانت حتى الان لم تكتب او تقول ما الغاية من مشروعك انت تريد لن تقول
ان الاقلاع العامودي ليس حكراً على طائرات المروحية (هليكوبتر)
ولكنها الهليكوبتر تعطي اعلى نتيجة مرضية
يعني اذا بدك تعمل طائرة اقلاع عامودي ممكن تعملها هليكوبتر
وبمحرك جت ويوجد العديد منها على النت
على كل حال انا اكتب واظن انك لا تقرا ما اكتبه
و اقول:اللهم قد بلغت اللهم فاشهد
تحياتي

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

والله حيرتني معك
بالمشاركة رقم 3: شرحتلك كل ابعاد مشروعك وعرضت عليك المساعدة
ولكنك ما اهتميت لها وما علقت على الموضوع بتعرف ليش لأنك كنت عم تشوف الجانب الاجابي من الموضوع و عندما وضعت لك كل هذه الاحتمالات شكلت لك عوائق ولكن العائق الاكبر هو انك لا تستطيع ان تتخطاها وبدي قلك شغلة واحدة بحسب القوانين الاقتصادية اللي بتعرف :
اي مشروع خسارته اكبر من ربحه هو مشروع فاشل ولكنها لا تقول بأن من قام عليه فاشل بل تقول انه انسان حاول و قدم كل ما يستطيع ان يفعله
وبالتالي هي تقول ان اي مشروع مربح هو المشروع الذي يكون مكاسبه اكبر او تساوي خسارته وهي ذاتها تعتبر انه لا يمكن ان نقول عن الشخص ناجح الا اذا نجاحه تكرر مرات عديدة في فترة زمنية محددة
كل هذا الكلام يشير الى انه يمكن للشخص ان يكون فاشلاً حتى لو حقق احسن مشروع و ايضاً يمكن للشخص ان يكون عبقرياً -وهذه حالتك-حتى ولو كان المشروع لم يتحقق لصعوبته ولكنك لا تقدر معنى كلمة صعب
وكنت تعتقد ان الطائرة ستقلع بمجرد وضع محرك جت و اربع منافذ
وبدي قلك شغلة انت بعدك بعمر بخولك تخوض اصعب التجارب بس اهم شيء انك ما تطلع من التجربة لا تستطيع النهوض
وانت حتى الان لم تضع بين ايدينا شيء ملموس لمشروعك يعني تقدر تقول كم رح يكلف مشروعك يعني عملت ميزانية للمشروع و بعد هذا قم بوضع نقاط المكسب ونقاط الخسارة :وشوف اذا مشروعك ناجح او لا
و اخبرنا بعد ما تعمل هذه الخطوة النتائج
و بأكدلك انا مش من حزب اللي قلت عنه لأن مشروعي معقد اكثر من مشروعك عشرات المرات وكل ما حل عقدة يطلعلي بدل منها اثنين و ثلاثة بس انا مؤمن بأن العقل البشري يستطيع ان يحل اصعب المعضلات في الكون
وعلى قول اينشتاين:
tout est relative
ولكني ايضاً لست متشائم ودائماً اقول:
لن يكون لدينا ما نحيا من أجله.. ان لم نكن على استعداد أن نموت من أجله
يعني اذا انت مصر على هذا المشروع واذا اقتنعت بالغاية التي ستقولها
ان شاء الله اساعدك بما اعرف
لأن مشروعك يستطيع ان يأخذ فيه اكثر من عشر شهادات دكتوراه
نظراً لتشعب المسائل المطروحة فيه
تحياتي

كل شخص يقدر يصنع مثل هذه الطائرة لأنها لا تحتاج الى تقنيات
ولكن تصنيع طائرة ذات اقلاع عامودي وبعدها اقلاع عادي
هذه صعبة لطائرة ر/ك
تحياتي

اما انت اخي "esgh" فانا بشديد الاسف لك على ايذاء نصائحك مما تقدم أو تأخر . ولكم جميعاً انشاء الله .

استودعكم بالله
وكل عام وانتم بخير