منذ ثلاثة أيام تعطل نظام DME الخاص بمحطة VOR لمطار الاسكندرية الدولي مما أدى إلى تحويل بعض الرحلات لمطار برج العرب (القطرية كانت منهم ولم تقم بمحاولة أخرى للهبوط بمطار الاسكندرية لقلة fuel)
أيضاً عمل go arrownd لطائرات كثيرة لم تستطع الهبوط من أول فرصة لها..
أيضا تم إصلاح نظام PAPI lights الخاص بممر 04-22 ومع ذلك به خطأ ويعطي للطائرة أنها .slightly low...
وجاري العمل لإصلاحه
تقوم الخطوط السعوديه بتسيير رحلاتها الى مطار الاسكندريه الدولي بالنزهه HEAX باستخدام طائرات الام دي 90 .
وهذه الطائره تحتاج الي سرعات عاليه وقت الاقلاع والهبوط نظرا لصغر حجم اجنحتها وبالمقابل فمن الضروري تأمين مدرج طويل نوعا ما للوصل الى السرعه المطلوبه قبل الاقلاع في حين ان طول المدرج فقط هو 7221 قدم وهذا الطول للاقلاع وليس للهبوط حيث المتوفر للهبوط هو في حدود 6000 قدم كذلك مشكله اضاءات الاقتراب للمدرج ليلا فهي لا تعمل بشكل صحيح PAPI فاحداهن تعطي الطيار معلومات انه فوق الارتفاع الصحيح في المقابل فان الاخرى الاخرى تعطي معلومات انه يطير في ارتفاع منخفض جدا بدرجه خطيره ناهيك عن وجود متنزهات عائليه بها اضاءات تشبه اضاءات المدرج نفسه ولا تبعد سوى امتار عن بدايه المدرج 04 .
ولا ننسى عدم وجود اي نوع من الابروش للمدرج 22 مع الغاء RNAV 22
اتمنى الاخذ بعين الاعتبار حل مشكلات المطار الفنيه لاسيما وان كثير من شركات الطيران ترغب بالهبوط فيه لقربه من وسط البلد
words from pilots they hate that airport , even one saudi pilot told me "even if ya put the autobrake to 3 u still gona stop near the end of the rwy" :)d
فعلا والله مطار النزهة جنبنا و انا دخلته كتير
هو تقريبا عامل زي الشقة المفروشة بل بالعكس
الشقة المفروشة أحلى من كده
يعني مطار النزهة عااااااااااااااار على مصر
و في كلام كتير انا سمعته عن احتمال اغلاق المطار
و عشان كده لم يتم ادخاله ضمن مشروع تطوير المطارات المصرية
و عشان كده برده مطار برج العرب بيتم تجديده دلوقتي
اما عن مشكلة المسافة لمطار برج العرب ففي طريق جديد اتعمل للمطار ضمن الطريق الدولي
تم اختصار المسافة إلى 39 كم بدل من 56 كم
اليوم كان لي موعد اخر مع مطار الاسكندريه الدولي وكان هبوطنا قبل الغروب مباشرة والحمد لله ولكن المفاجأه كانت عند الاقلاع وبعد الغروب حيث ما ان بدأت الطائره في التسارع على المدرج 04 حتى بدأنا نرى اضاءات حمراء قويه جدا تؤثر على النظر ولك ان تتخيل ذلك مع عدم وجود اضاءه للمدرج نفسه فخطوط السينتر لاين لايمكن رؤيتها ليلا وكلما قطعنا جزءا من المدرج واذا بتلك الانوار تقترب اكثر واكثر . صدقوني لم استطع ان اميز ماهي تلك الانوار الساطعه ولكنى اعتقد انها ربما تكون اضاءات المدرج من الناحيه الاخرى وما ان وصلت سرعتنا الى VR حتى تشهدنا واقلعنا وانا اسرح بخيالي ماذا لو حصل لنا عطل في احد المحركات اين ستقف الطائره ولم يتبقى لنا سوى جزء يسير جدا من المدرج وكيف سأرى بقية المدرج مع ذلك الضوء الذي كاد ان يعميني ......
يارب سلم كل من يقلع او يهبط من ذلك المطار
اليوم كان لي موعد اخر مع مطار الاسكندريه الدولي وكان هبوطنا قبل الغروب مباشرة والحمد لله ولكن المفاجأه كانت عند الاقلاع وبعد الغروب حيث ما ان بدأت الطائره في التسارع على المدرج 04 حتى بدأنا نرى اضاءات حمراء قويه جدا تؤثر على النظر ولك ان تتخيل ذلك مع عدم وجود اضاءه للمدرج نفسه فخطوط السينتر لاين لايمكن رؤيتها ليلا وكلما قطعنا جزءا من المدرج واذا بتلك الانوار تقترب اكثر واكثر . صدقوني لم استطع ان اميز ماهي تلك الانوار الساطعه ولكنى اعتقد انها ربما تكون اضاءات المدرج من الناحيه الاخرى وما ان وصلت سرعتنا الى VR حتى تشهدنا واقلعنا وانا اسرح بخيالي ماذا لو حصل لنا عطل في احد المحركات اين ستقف الطائره ولم يتبقى لنا سوى جزء يسير جدا من المدرج وكيف سأرى بقية المدرج مع ذلك الضوء الذي كاد ان يعميني ......
يارب سلم كل من يقلع او يهبط من ذلك المطار
الحمد لله على السلامة
والله يستر
تقبل مروري
ALKING911
أخي الحبيب aboyazeed لا يوجد عندنا في مطار الاسكندرية runway
center lights
أما عن الأضواء الحمراء التي تراها بشدة فقد تم اصلاح papi للممر 04 على الجانبين ولكن للأسف حتى الأن يوجد مشاكل بهم..
واخر معلومات عندي أنه سيتم غلق المطار للأسف في نهاية العام
أنا الصراحه شايف يا رجاله إنه مطار النزهه ده ينقفل
لأنه ببساطه مطار برج العرب أحسن منه بثلاث أسباب
1- نظام الهبوط الآلي .
2-وجود إثنيين NDB و أيضاً وإمكانيه تركيب VOR
3-المدرج طويل نسبياً ، 3400 متر
words from pilots they hate that airport , even one saudi pilot told me "even if ya put the autobrake to 3 u still gona stop near the end of the rwy" :)d
تعليق