صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • crazy_pilot

    نادي مصر للطيران الشراعي

    • 20 - 02 - 2008
    • 291
    • الإعدادية
    • eygpt air
    • boeing 787
    • الطيران الشراعي

    • فداء..تضحية..مجد

    صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

    تم إكمال الموضوع
    عندنا في مصر الخامات قليلة جدا ففكرت في صناعة سيرفو بخامات قليلة عندما وخاصة أن جعل حركة محرك محدودة صعبة و عندما درست الجرس الكهربائي جائتني هذه الفكرة أعتقد انها من الممكن ان تحتاج الي بعض التعديلات و لكن لا أظن انها فكرة فاشلة
    صناعة السرفو:
    فكرة لصناعة بسيطة لصناعة سيرفو غير مكلف و سهل في الصناعة
    من دراستي للجرس الكهربي خطرت لي فكرة صناعة سيرفو يعتمد علي نفس الفكرة
    لاحظوا الجرس الكهربائي


    عندما تصل إليه الكهرباء



    ينجذب العود إلي المغناطيس الكهربائي
    و عند أنقطاع الكهرباء



    يصطدم بالحديد الرنان المحيط به فيصدر صوتا
    و بتطبيق نفس الفكرة عل السيرفو



    و عند مرور تيار كهربائي للمغناطيس



    يكسب المغناطيس قوة جذب ف تنجزم لإليه القطعة الحديدية مسببة شد السلك مايؤدي إلي أرتفاع الرافع
    وعند إنقطاع التيار الكهربي يفقد المغناطيس قوة جذبه فيعود الرافع إلي مكانه شاهد الصورة



    ولجعل الرافع يتجه إلي أسفل شاهد الصورة



    أعلم أن الفكرة قد تحتاج إلي بعض التغيرات و لكن لا أظنها فكرة فاشلة

  • Cpt.Mohammed

    ][Flight Simulator][
    [[ FS Professional ]]

    • 05 - 09 - 2008
    • 1803
    • Egypt
    • Civil Aviation
    • Flight Dispatcher
    • MSR , KLM
    • Boeing 774 - 772 LR
    • IVAO / FS2004 / Aircraft Yard
    • Mohammed Sayed
      Flight Dispatcher

      INGIN Airways Cairo Hub Manager
      IVAO Simmer



    #2
    رد: صناعة سيرفو باقل الخامات

    الفكرة رائعة ... بس خد ف أعتبارك ان السيرفو محرك خطوى
    بمعنى انه بيتحرك خطوة محسوبة عن طريق تيار تغزية عكسى لتصحيح الوضعية ....
    اما ف حالة الجرس فبتكون الحركة حركة حرة ... وده طبعا خطر ف التحكم ف الطيارة . لأنها ممكن تخرج عن السيطرة .

    تعليق

    • crazy_pilot

      نادي مصر للطيران الشراعي

      • 20 - 02 - 2008
      • 291
      • الإعدادية
      • eygpt air
      • boeing 787
      • الطيران الشراعي

      • فداء..تضحية..مجد

      #3
      رد: صناعة سيرفو باقل الخامات

      أعلم يا كابتن مهندس نماذج طائرات و لكن نستطيع أن نتحكم في حركتو بزيادة التيار الكهربي مما يزيد من قوي الجاذبية و كذلك ببعد القطعة المعدنية عن المغناطيس و مشكور علي المشاركة

      تعليق

      • crazy_pilot

        نادي مصر للطيران الشراعي

        • 20 - 02 - 2008
        • 291
        • الإعدادية
        • eygpt air
        • boeing 787
        • الطيران الشراعي

        • فداء..تضحية..مجد

        #4
        رد: صناعة سيرفو بسهولة و باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

        أيه رأيكم
        ؟؟؟؟

        تعليق

        • crazy_pilot

          نادي مصر للطيران الشراعي

          • 20 - 02 - 2008
          • 291
          • الإعدادية
          • eygpt air
          • boeing 787
          • الطيران الشراعي

          • فداء..تضحية..مجد

          #5
          رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

          هو ليه ما فيش تعليقات أو ردود

          تعليق

          • crazy_pilot

            نادي مصر للطيران الشراعي

            • 20 - 02 - 2008
            • 291
            • الإعدادية
            • eygpt air
            • boeing 787
            • الطيران الشراعي

            • فداء..تضحية..مجد

            #6
            رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

            طب قولا المضوع وحش ولا حلو

            تعليق

            • عبدالله الدغيلبي

              ][ .. مؤسس .. ][
              ][ ..أقسام الريموت كنترول.. ][

              • 28 - 05 - 2005
              • 3649
              • K.S.A
              • r/c airplane
              • EDGE-540
              • قسم طائرات الريموت كنترول
              • رجاء من الأخوان
                لم يسبق لي البيع لآي غرض من اغراض الطيران اللاسلكي ابداً ..هذه قناعتي الخاصه وليس تقليل من شان اخواننا الأخرين فلهم كل التقدير انا هاوي فقط ارجو عدم الأحراج ...

              #7
              رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

              ماشاء الله اخي الكريم ...

              الحقيقه الفكره ممتازه .. وتحتاج الى تطوير ..واللي اهم من ذلك هو الدائره الألكترونيه للمستقبل المناسب .. وانا بدوري اهديك هذا الموقع لكي تتزود بالمعلومات التي تفيدك في تتطوير فكرتك ... ونحن بأنتظارك .

              واصل مشروعك عزيزي ولا تيأس وابحث عن المساعده في تطويره ..وان شاء الله ستجد مبتغاك .....



              انظر الى هذا الموضوع



              واتمنى لك التوفيق ..
              تحياتي

              تعليق

              • MasterPilot

                مراسل خط الطيران تخصص
                ريموت كنترول
                (اليمن)
                • 19 - 08 - 2008
                • 329
                • Yemen
                • Designing
                • Eng.
                • FLYINGWAY
                • Mig 29
                • RC Flight

                • أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله

                #8
                رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

                You are really crazy.... Hahahahh .... Just kidding

                أخي الكريم ... أوزلا تشكر على المشاركة... والحقيقة أن اللي ذكرته هو فعلا سيرفو ... ولكن موجود في الطائرات الصغيرة والرخيصة فقط ....

                والفرق كبير بينه وبين السيرفو المعروف في الطائرات التي نستخدمها.... والسبب في ذلك يعود إلى:
                1- المغناطيس يمنحك فقط حركتين إما مفتوح أو مغلق بمعنى أصح إما أن يكون الجنيح في أقصى امتداد له أو في الوضع الطبيعي.... لكن محرك الخطوة (السيرفو) فإنه يمنحك أي درجة تريدها حسب عملك على عصا التحكم.

                2- المغناطيس يأخذ تيار كبير ويسخن بشدة.

                3- العزم الذي يولده محرك الخطوة (السيرفو) كبير جدا مقارنة بما يمكن أن يولده المغناطيس.

                4- في محرك الخطوة هناك تغذية راجعة (Feed Back) والتي تقوم بتصحيح درجة دوران السيرفو.

                تقبل مروري...

                تعليق

                • crazy_pilot

                  نادي مصر للطيران الشراعي

                  • 20 - 02 - 2008
                  • 291
                  • الإعدادية
                  • eygpt air
                  • boeing 787
                  • الطيران الشراعي

                  • فداء..تضحية..مجد

                  #9
                  رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

                  المشاركة الأصلية بواسطة موسكيتو
                  ماشاء الله اخي الكريم ...


                  الحقيقه الفكره ممتازه .. وتحتاج الى تطوير ..واللي اهم من ذلك هو الدائره الألكترونيه للمستقبل المناسب .. وانا بدوري اهديك هذا الموقع لكي تتزود بالمعلومات التي تفيدك في تتطوير فكرتك ... ونحن بأنتظارك .

                  واصل مشروعك عزيزي ولا تيأس وابحث عن المساعده في تطويره ..وان شاء الله ستجد مبتغاك .....


                  انظر الى هذا الموضوع


                  واتمنى لك التوفيق ..

                  تحياتي
                  مشكور كابتن موسكيتو علي مشاركتك الطيبة و إن شاء الله سوف أحاول أن أطوره

                  تعليق

                  • crazy_pilot

                    نادي مصر للطيران الشراعي

                    • 20 - 02 - 2008
                    • 291
                    • الإعدادية
                    • eygpt air
                    • boeing 787
                    • الطيران الشراعي

                    • فداء..تضحية..مجد

                    #10
                    رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

                    المشاركة الأصلية بواسطة MasterPilot
                    You are really crazy.... Hahahahh .... Just kidding

                    أخي الكريم ... أوزلا تشكر على المشاركة... والحقيقة أن اللي ذكرته هو فعلا سيرفو ... ولكن موجود في الطائرات الصغيرة والرخيصة فقط ....

                    والفرق كبير بينه وبين السيرفو المعروف في الطائرات التي نستخدمها.... والسبب في ذلك يعود إلى:
                    1- المغناطيس يمنحك فقط حركتين إما مفتوح أو مغلق بمعنى أصح إما أن يكون الجنيح في أقصى امتداد له أو في الوضع الطبيعي.... لكن محرك الخطوة (السيرفو) فإنه يمنحك أي درجة تريدها حسب عملك على عصا التحكم.

                    2- المغناطيس يأخذ تيار كبير ويسخن بشدة.

                    3- العزم الذي يولده محرك الخطوة (السيرفو) كبير جدا مقارنة بما يمكن أن يولده المغناطيس.

                    4- في محرك الخطوة هناك تغذية راجعة (Feed Back) والتي تقوم بتصحيح درجة دوران السيرفو.

                    تقبل مروري...
                    شكرا يا كابتن master pilot و أولا سأعالج موضوع Feed back عن طريق مفصل يرجع الرافع من مكانه عند فقد التيار
                    ثانيا : أحاول أن أن فكرة تمكنني ان أتمكن بالتحكم في الرافع تدريجيا بحيث عند زيادة التيار الكهربي يزيد الشد تدرييا و لكن السؤال كيف هذا ما يحيرني و لكن إنشاء الله سوف أجد حل و مشكور أخي علي مشاركتك

                    تعليق

                    • MasterPilot

                      مراسل خط الطيران تخصص
                      ريموت كنترول
                      (اليمن)
                      • 19 - 08 - 2008
                      • 329
                      • Yemen
                      • Designing
                      • Eng.
                      • FLYINGWAY
                      • Mig 29
                      • RC Flight

                      • أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله

                      #11
                      رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

                      ثانيا : أحاول أن أن فكرة تمكنني ان أتمكن بالتحكم في الرافع تدريجيا بحيث عند زيادة التيار الكهربي يزيد الشد تدرييا و لكن السؤال كيف هذا ما يحيرني و لكن إنشاء الله سوف أجد حل و مشكور أخي علي مشاركتك
                      أخي الكريم ... خليني بس افرغ لك وسأعطيك مشروع بسيط عن السيرفو لتتضح لك الفكرة أكبر...

                      تعليق

                      • crazy_pilot

                        نادي مصر للطيران الشراعي

                        • 20 - 02 - 2008
                        • 291
                        • الإعدادية
                        • eygpt air
                        • boeing 787
                        • الطيران الشراعي

                        • فداء..تضحية..مجد

                        #12
                        رد: صناعة سيرفو باقل الخامات(أكتمل الموضوع)

                        المشاركة الأصلية بواسطة MasterPilot
                        أخي الكريم ... خليني بس افرغ لك وسأعطيك مشروع بسيط عن السيرفو لتتضح لك الفكرة أكبر...
                        حسنا سأنتظرك

                        تعليق

                        يعمل...