رحلة السعودية الرياض - القاهرة

الــــسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


نيابة عن الخطوط الجوية العربية السعودية قائد الطائر الكابتن سعد الغامدي


وزملائة ملاحون يرحبون بكم على متن الرحلة رقم ...... والمتجهه بمشئة الله تعالى


الى مطار القاهر الدولي سوف يستغرق طيرانا حوالي ساعتان وعشر دقائق ونحلق


على ارتفاع 34000 شكرااا ..

الطائرة المستخدمة للرحلة : بوينج 777-268 D


اخذ الكابتن محمد الغامدي تصريح من برج المراقبة بتشغيل المحركات والسير عبر

الممرات الارضية ...
الى الوصل الى المدرج الجنوبي الغربي من المطار ...


بعد تشغيل المحركات ودفع الطائرة الى الخلف عن طريق شاحنة الـ truck puch

امتدت الاجنحة الى الخلف وبدأت بالسير بالممرات الجوية الى ان وصلت الطائرة المدرج


انطلقت طائرة البوينج 777 من مطار المك خالد الدولي متجهه إلى مطار القاهرة الدولي

في صباح يوم الثلاثاء ...


ارتفعت الطائرة مودعة مطار الرياض الى ان ادخلت عجلات الطائرة ...


ثم بعد ان ان استقرينا على الارتفاع المطلوب اضيئت اشارة فك الاحزمة وقام المضيفين


بعمل واجبهم ...

تم توزيع وجبة الفطور على الركاب وفي هذا الوقت كانت الطائرة تطير بسرعة

تقارب 800 كيلومتر/ساعة ودرجة الحرارة 45 درجة تحت الصفر ومسار الطائرة يتجة

إلى الشمال الغربي محاذيا ساحل البحر الأحمر ...


بعد ان حاذينا جزيرة سناء اخذ الكابتن تصريحا ً بالهبوط التدريجي فبدأت الطائرة

بالهبوط التدريجي ...


ثم أضائت اشارهـ ربط احزمة المقاعد واعلنوا عبر مكبرات الصوت اننا على مقربة من

مطار القاهر الدولي الرجاء من الركاب الجلوس في مقاعدهم لاننا على مقربة من محطة


الوصول ...

بعد ذالك بدأ قائد الطائرة بتقليل من سرعة الطائرة ...

إن الطيور الحديدية تخضع لنفس قوانين الطيران التي سنها رب العالمين للنسور الجبلية

الضخمة في إقلاعها وهبوطها ..

فالنسور تبدأ لفرش جنيحاتها المتصلة بالجناحين من الجهه الخلفية ثم تقوسهما إلى


الاسفل من الطرف الخلفي وترفع مقدمتي الطائرة الجناحين إلى الأعلى كل ذالك لتقليل

السرعة ...

ثم تمد الرجلان إلى الامام لكي تمتص صدمة الهبوط فإذا ماطبقنا هذه العملية على

طائرتنا الحديدة فإنا نكون قد أعددنا الطائرة للهبوط السليـم وهذا القانون سار في

في كل هبوط , كما ان لكل إقلاع طائرة قانون يحكم إقلاع كل طائرة صنعها الإنسان .


كما ان هناك مسارا ً مرسوم لجميع الطائرات التي تريد الهبوط في أي مطار في العالم

عليها أن تتبعة لكي تعطي نفسها وقتا ً كافيا ً لمد جنيحاتها وإنزال عجلاتها وإبطاء

سرعتها إلى السرعة الدنيا التي تمكنها من الهبوط ...


* * *


اخذنا تصريحا بالهبوط والتوجة إلى المدرج
فبدأت الطائرة بالتقليل من سرعة الطائرة و مد جنيحات الطائرة

وإنزال العجلات ..

بدأ الطائرة ان تقترب شيا ً فشيا ً إلى ان هبطت الطائرة وارتفعت مكابح الدفع


الهوائية وسرنا في الممرات الارضية لمطار القاهرة الدولي الى ان وصلت الى البوابة


رقم 5 وفتحت ابواب الطائرة اعلانا ً بالمغادرهـ ...