خط بارليف والعبور المستحيل

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • gogoo

    ][ مشرفة سابقة ][
    ][ الضيافة الجوية وسلامة المقصورة][

    • 06 - 12 - 2007
    • 4648
    • ام الدنيا
    • shopping swimming and reading
    • Iam student
    • السعوديه
    • Airbus A340
    • الضيافه الجويه

    خط بارليف والعبور المستحيل

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اليوم الموافق السادس من اكتوبر لعام 2008هو الذكرى الخامسة والثلاثون لحرب اكتوبر او حرب تشرين او حرب يوم الغفران
    حرب دارت بين كل من مصروسوريا من جانب وإسرائيل من الجانب الآخر في عام 1973م. بدأت الحرب في 6 أكتوبر 1973 بهجوم مفاجئ من قبل جيشي مصر وسوريا على القوات الإسرائيلية التي كانت مرابطة في سيناءوهضبة الجولان. وقف النار في 24 أكتوبر 1973 هي حرب لاسترداد شبه جزيرة سيناء والجولان التي سبق ان احتلتهما إسرائيل وفي النهاية نجحت وتحققت اهداف الحرب بالنسبة لمصر واستردت مصر سيناء كاملة وبالرغم من حدوث ثغرة الفرسوار الا انها جولة فقط من جولات المعركة والمحصلة النهائية هي تدمير خط برليف وعبور قناة السويس واسترداد اجزاء منها ومن ثم استراد سيناء كاملة.انتهت الحرب رسميا بالتوقيع على اتفاقية فك الاشتباك في 31 مايو1974 حيث أذعنت إسرائيل بالموافقة على إعادة مدينة القنيطرة لسوريا وضفة قناة السويس الشرقية لمصر مقابل إبعاد القوات المصرية والسورية من خط الهدنة وتأسيس قوة خاصة للأمم المتحدة لمراقبة تحقيق الاتفاقية.
    ولكن هل نعلم جميعا ماهو خط بارليف هذا ولماذا كان تدمير خط بارليف والعبور احد المعجزات في هذه الحرب
    كان خط بارليف وهو أقوى خط دفاعي في التاريخ الحديث يبدأ من قناة السويس وحتى عمق 12 كم داخل شبه جزيرة سيناء على إمتداد الضفة الشرقية للقناة وهو من خطين: يتكون من تجهيزات هندسية ومرابض للدبابات والمدفعية وتحتله احتياطيات من المدرعات ووحدات مدفعية ميكانيكية ، بطول 170 كم على طول قناة السويس. بعد عام 1967 قامت إسرائيل ببناء خط بارليف ، والذي إقترحه حاييم بارليف رئيس الاركان الإسرائيلي في الفترة ما بعد حرب 1967 من أجل تأمين الجيش الإسرائيلي المحتل لشبه جزيرة سيناء.
    ضم خط بارليف 22 موقعا دفاعيا ، 26 نقطة حصينة ، و تم تحصين مبانيها بالاسمنت المسلح والكتل الخرسانية و قضبان السكك الحديدية للوقاية ضد كل أعمال القصف ، كما كانت كل نقطة تضم 26 دشمة للرشاشات ، 24ملجأ للافراد بالاضافة إلى مجموعة من الدشم الخاصة بالأسلحة المضادة للدبابات ومرابض للدبابات والهاونات ،و 15 نطاقا من الأسلاك الشائكة وحقول الألغام وكل نقطة حصينة عبارة عن منشأة هندسية معقدة وتتكون من عدة طوابق وتغوص في باطن الأرض ومساحتها تبلغ 4000 متراً مربعا وزودت كل نقطة بعدد من الملاجئ و الدشم التي تتحمل القصف الجوي وضرب المدفعية الثقيلة، وكل دشمة لها عدة فتحات لأسلحة المدفعية والدبابات ، وتتصل الدشم ببعضها البعض عن طريق خنادق عميقة، وكل نقطة مجهزة بما يمكنها من تحقيق الدفاع الدائري إذا ما سقط أي جزء من الأجزاء المجاورة ، ويتصل كل موقع بالمواقع الأخرى سلكيا ولاسلكيا بالاضافة إلى إتصاله بالقيادات المحلية مع ربط الخطوط التليفونية بشبكة الخطوط المدنية في إسرائيل ليستطيع الجندي الاسرائيلي في خط بارليف محادثة منزله في إسرائيل .
    تميز خط برليف بساتر ترابى ذو إرتفاع كبير (من 20 الي 22 متر) وانحدار بزاوية 45درجة علي الجانب المواجه للقناة ، كما تميز بوجود 20 نقطة حصينة تسمى دشم علي مسافات تتراوح من 10 الي 12 كم وفي كل نقطة حوالي 15 جندي تنحصر مسؤليتهم علي الإبلاغ عن أي محاولة لعبور القناة و توجية المدفعية الي مكان القوات التي تحاول العبور. كما كانت عليه مصاطب ثابتة للدبابات ، بحيث تكون لها نقاط ثابتة للقصف في حالة استدعائها في حالات الطوارئ. كما كان في قاعدته أنابيب تصب في قناة السويس لإشعال سطح القناة بالنابالم في حال حاولت القوات العبور، ولكن قبل العبور قامت الضفادع البشرية وهي قوات بحرية خاصة بسد تلك الأنابيت تمهيداً لعبور القوات في اليوم التالي.
    روجت إسرائيل طويلا لهذا الخط علي أنة مستحيل العبور وأنه يسطيع إبادة الجيش المصري إذا ما حاول عبور قناة السويس ، كما أدعت أنه أقوى من خط ماجينوه الذي بناه الفرنسيون في الحرب العالمية.
    تمكن الجيش المصري في يوم السادس من أكتوبر عام 1973 من عبور قناة السويس و إختراق الساتر الترابي في 81 مكان مختلف وإزالة 3 ملايين متر مكعب من التراب عن طريق استخدام مضخات مياة ذات ضغط عال ، قامت بشرائها وزارة الزراعة للتمويه السياسي ومن ثم تم الإستيلاء على أغلب نقاطه الحصينة بخسائر محدودة ومن ال 441 عسكري إسرائيلي قتل 126 و أسر 161 و لم تصمد إلا نقطة واحدة هي نقطة بودابست في أقصي الشمال في مواجهة بورسعيد وقد إعترض أرئيل شارون الذي كان قائد الجبهة الجنوبية علي فكرة الخط الثابت وإقترح تحصينات متحركة وأكثر قتالية ولكنة زاد من تحصيناته أثناء حرب الإستنزاف.
    وبلغت تكاليف خط بارليف 500 مليون دولار في ذلك الوقت .
    لهذا كان عبور الجيش المصري لهذا الخط المنيع احد المعجزات وفعلا والله وعملوها الرجالة

    اتمنى ان المعلومات تنال اعجابكم
    وللامانة منقول
  • Saddam

    SIM - OnLine
    IVAO Emirates

    • 29 - 01 - 2008
    • 4523
    • ©Royal Commission®
    • Online Games
    • Safety inspector
    • Emirates Airlines㋡
    • Boeing 747㋡400
    • منتديات خط الطيران㋡
    • اللهم اجعلني خيراً مما يظنون ، ولا تؤاخذني بما يقولون ، واغفر لي ما لا يعلمون .. اللهم إني أعلم بنفسي منهم ، وأنت اعلم بنفسي مني ، وقد اثنوا بما أظهرته لهم ، فلا تفضحني بما سترته عنهم ، وكما أكرمتني في دنياي بعدم الفضيحة ،فاسترني في أخراي بجميل سترك يا منان ..


    #2
    رد: خط بارليف والعبور المستحيل

    اشكرك اختي على الموضوع المذكر في ذكرى الحرب والعبور الكاسح على الاعداء


    تعليق

    • salem339

      مساعد طيار
      • 15 - 03 - 2008
      • 191
      • الإتحاد للطيران
      • Airbus A380
      • الطيران

      #3
      رد: خط بارليف والعبور المستحيل

      موضوع مميز و معلومات مفيدة

      شكرا

      تعليق

      • ترياق777

        أبو البراء
        • 27 - 04 - 2008
        • 402
        • قلب الطبيعه
        • الطيران
        • خط الطيران
        • بوينج777
        • جميع الأقسام


        • ترياق 777

        #4
        رد: خط بارليف والعبور المستحيل

        تسلمي كابتن جوجو على نقلك للمعلومة الرائعة
        لا تحرمينا من جديدك
        لك مني كل التقدير

        تعليق

        • gogoo

          ][ مشرفة سابقة ][
          ][ الضيافة الجوية وسلامة المقصورة][

          • 06 - 12 - 2007
          • 4648
          • ام الدنيا
          • shopping swimming and reading
          • Iam student
          • السعوديه
          • Airbus A340
          • الضيافه الجويه

          #5
          رد: خط بارليف والعبور المستحيل

          المشاركة الأصلية بواسطة Abo Abdullah
          اشكرك اختي على الموضوع المذكر في ذكرى الحرب والعبور الكاسح على الاعداء


          العفو يابو عبد الله والف شكر على مرورك

          تعليق

          • gogoo

            ][ مشرفة سابقة ][
            ][ الضيافة الجوية وسلامة المقصورة][

            • 06 - 12 - 2007
            • 4648
            • ام الدنيا
            • shopping swimming and reading
            • Iam student
            • السعوديه
            • Airbus A340
            • الضيافه الجويه

            #6
            رد: خط بارليف والعبور المستحيل

            المشاركة الأصلية بواسطة salem339
            موضوع مميز و معلومات مفيدة

            شكرا
            العفو مرورك هو اللي مميز

            تعليق

            • gogoo

              ][ مشرفة سابقة ][
              ][ الضيافة الجوية وسلامة المقصورة][

              • 06 - 12 - 2007
              • 4648
              • ام الدنيا
              • shopping swimming and reading
              • Iam student
              • السعوديه
              • Airbus A340
              • الضيافه الجويه

              #7
              رد: خط بارليف والعبور المستحيل

              المشاركة الأصلية بواسطة ترياق777
              تسلمي كابتن جوجو على نقلك للمعلومة الرائعة

              لا تحرمينا من جديدك

              لك مني كل التقدير
              العفو وتسلم انت على مرورك الجميل وردك الاجمل

              تعليق

              • ابو الطيران

                سمــــــــــــــــو الشيــــــــــخ

                • 16 - 11 - 2007
                • 1499
                • السعودية
                • الطـــــــــــــــــيران
                • العربية السعودية
                • B777-200
                • كلهم عيالي

                #8
                رد: خط بارليف والعبور المستحيل

                كل الشكر والتقدير للاخت الغالية هاجر
                على الموضوع المميز
                وفي انتظار ابداعاتك

                تعليق

                • gogoo

                  ][ مشرفة سابقة ][
                  ][ الضيافة الجوية وسلامة المقصورة][

                  • 06 - 12 - 2007
                  • 4648
                  • ام الدنيا
                  • shopping swimming and reading
                  • Iam student
                  • السعوديه
                  • Airbus A340
                  • الضيافه الجويه

                  #9
                  رد: خط بارليف والعبور المستحيل

                  المشاركة الأصلية بواسطة ابو الطيران
                  كل الشكر والتقدير للاخت الغالية هاجر

                  على الموضوع المميز

                  وفي انتظار ابداعاتك
                  العفو يا طارق وبجد نورت الموضوع بطلتك الحلوة عليه

                  تعليق

                  • nadia nawnaw

                    إدارية سابقة
                    للأقسام العامة

                    • 15 - 06 - 2008
                    • 4056
                    • المغرب
                    • الأنترنيت/الرياضة/الديكور/السفر
                    • العربية السعودية
                    • القسم الإسلامي

                    #10
                    رد: خط بارليف والعبور المستحيل

                    منورة المنتدى يا قمر بموضوعك الجميل

                    ننتظر إبداعاتك الجديدة

                    تعليق

                    • serag eldin

                      راااحل عن المنتدى

                      • 30 - 07 - 2008
                      • 4481
                      • cairo
                      • السفر والقراءة
                      • ماجستير
                      • EGYPT AIRE
                      • B737-800
                      • السياحة والسفر

                      #11
                      رد: خط بارليف والعبور المستحيل




                      تعليق

                      • MoHaB

                        مشرف سابق

                        • 07 - 05 - 2007
                        • 1550
                        • jeddah & cairo
                        • Football
                        • طالب "it" في الجامعة العربية المفتوحة
                        • EgyptAir
                        • a330 b777 a380
                        • قسم اخبار شركات الطيران والسياحة

                        #12
                        رد: خط بارليف والعبور المستحيل

                        تسلمي يا جوجو على المعلومات الجميلة عن يوم النصر والعزة والكرامة لكل مصري

                        تسلم ايدك

                        وكل اكتوبر وانتي بخير

                        تعليق

                        يعمل...