عام 04/12/2006 12:00:00 ص باريس 4-12 (اف ب)- اعلن وزير الاقتصاد الفرنسي تييري بروتون في مقابلة مع صحيفة "لا تريبون" اليوم الاثنين ان الدولة الفرنسية المساهمة في شركة "اي ايه دي اس"، الشركة الام لايرباص، "ستساهم في تمويل" برنامج طائرة "ايه350" الذي تقرر اطلاقه على المستوى الصناعي الجمعة.
وسئل الوزير الفرنسي عن امكان زيادة رأسمال "اي ايه دي اس" الامر الذي ترفضه مجموعتا لاغاردير ودايملر-كرايزلر المساهمتان في الشركة الام، فقال "في اي حال، نؤدي دورنا بوضوح وفق التزاماتنا، سنساهم في هذا التمويل".
والمساهمون الرئيسيون في "اي ايه دي اس" هم الدولة الفرنسية (15 في المئة) ومجموعة لاغاردير (5،7 في المئة) ومجموعة دايملر-كرايزلر الالمانية (5،22 في المئة).
واضاف بروتون ان "الحكومات الاربع المعنية (المانيا واسبانيا وبريطانيا وفرنسا) اعلنت انها ستؤمن ضمانات في ظروف مماثلة، ولكن حتى الان لم يتم توفير هذه الضمانات".
ووافق مجلس ادارة "اي ايه دي اس" الجمعة على اطلاق برنامج طائرة "ايه350" على المستوى الصناعي، علما ان كلفته عشرة مليارات يورو ويهدف الى منافسة طائرات بوينغ العملاقة التي تعبر مسافات بعيدة وتتسع لما بين 250 و350 راكبا.
واوضحت الشركة الام انها ستؤمن التمويل "في شكل اساسي" من مواردها الخاصة، "مع مساهمة قوية" من برنامج النهوض "باور 8" وشركاء يتقاسمون "تحديات" التطوير.
ولم تتحدث المجموعة عن تمويل بوسائل اخرى مثل الاصدارات المالية الالزامية مع كفالة عامة والتي اشارت اليها الصحافة خلال الايام الاخيرة.
واشارت مصادر قريبة من المساهمين الجمعة الى احتمال اللجوء لوسائل تمويل ثانوية " عبر توجيه الدعوة للاسواق المالية".
وقال بروتون ان "نصف تمويل هذا البرنامج ينبغي ان يؤمن من العمليات الاقتصادية المنفذة في اطار برنامج +باور 8+، فيما يؤمن النصف الاخر من الاطراف المعنيين عبر دعوة المساهمين".
وسئل عن احتمال اعادة النظر في رأس المال، فاجاب ان "حاجات تمويل المؤسسة حددت حتى عامي 2009 و2010 وسنرى عندها، ربما تحصل مفاجآت".
انتهى
وسئل الوزير الفرنسي عن امكان زيادة رأسمال "اي ايه دي اس" الامر الذي ترفضه مجموعتا لاغاردير ودايملر-كرايزلر المساهمتان في الشركة الام، فقال "في اي حال، نؤدي دورنا بوضوح وفق التزاماتنا، سنساهم في هذا التمويل".
والمساهمون الرئيسيون في "اي ايه دي اس" هم الدولة الفرنسية (15 في المئة) ومجموعة لاغاردير (5،7 في المئة) ومجموعة دايملر-كرايزلر الالمانية (5،22 في المئة).
واضاف بروتون ان "الحكومات الاربع المعنية (المانيا واسبانيا وبريطانيا وفرنسا) اعلنت انها ستؤمن ضمانات في ظروف مماثلة، ولكن حتى الان لم يتم توفير هذه الضمانات".
ووافق مجلس ادارة "اي ايه دي اس" الجمعة على اطلاق برنامج طائرة "ايه350" على المستوى الصناعي، علما ان كلفته عشرة مليارات يورو ويهدف الى منافسة طائرات بوينغ العملاقة التي تعبر مسافات بعيدة وتتسع لما بين 250 و350 راكبا.
واوضحت الشركة الام انها ستؤمن التمويل "في شكل اساسي" من مواردها الخاصة، "مع مساهمة قوية" من برنامج النهوض "باور 8" وشركاء يتقاسمون "تحديات" التطوير.
ولم تتحدث المجموعة عن تمويل بوسائل اخرى مثل الاصدارات المالية الالزامية مع كفالة عامة والتي اشارت اليها الصحافة خلال الايام الاخيرة.
واشارت مصادر قريبة من المساهمين الجمعة الى احتمال اللجوء لوسائل تمويل ثانوية " عبر توجيه الدعوة للاسواق المالية".
وقال بروتون ان "نصف تمويل هذا البرنامج ينبغي ان يؤمن من العمليات الاقتصادية المنفذة في اطار برنامج +باور 8+، فيما يؤمن النصف الاخر من الاطراف المعنيين عبر دعوة المساهمين".
وسئل عن احتمال اعادة النظر في رأس المال، فاجاب ان "حاجات تمويل المؤسسة حددت حتى عامي 2009 و2010 وسنرى عندها، ربما تحصل مفاجآت".
انتهى
تعليق