بالنسبه لي نظافه الطائره من الخارج والداخل مهم مثل ماالواحد بيته نظيف فهالشي يدل على نظافه الشركه بشكل عام ومن ناحيه نظافه البدن الخارجي للطائره اعتقد فائدته تسيير الهواء بشكل سلس وليس متقطع كان الهوى يتزحلق على الجليد هاي اعتقادي الشخصي ويمكن غيري يختلف معاي في هالنقطه بس كل هالاشياء تصب للمنفعه.
السلام عليكم انا مهندس في الخطوط الجوية الملكية الاردنية واسمحولي اوضح بعض الاشياء حول الموضوع من الناحية التسويقية العاملين في مجال الطيران يعلمون ان الركاب لا يحتكون مع جسم الطائرة من الخارج حيث ان اغلب الطائرات تستخدم بوابات ال jetway من ناحية التأثير على اداء الطائرة فان هذه الاوساخ اذا تراكمت بشكل كبير قد تؤثر على انسيابية الهواء على جسم الطائرة اذ انها تغير من شكله مما يؤثر على قوى الرفع التي تعتمد على انسيابية الهواء على الاجنحة وبدن الطائرة اما الاتربة والغبار فليس لها ذلك التاثير اما بالنسبة للزيوت على جسم الطائرة فيجب ان تنظف حال مشاهدتها ويجب ان يتم تحديد مصدرها لان اي تسرب قد يكون بسبب مشكلة كبيرة خافية عن انظارنا ويجب ان يتم التحقق من المصدر ثم تنظيفها وعملية التنظيف هذه تساعدنا على اكتشاف اية مشاكل قد تحدث مستقبلا اي يكون التسرب واضح وتكمن اهمية تنظيف الزيوت عن جسم واجنحة الطائراتلانها تسبب الاذى وتقشر الطلاء الخارجي للطائرات وعلى المدى البعيد قد تسبب الضرر لمعدن جسم واجنحة الطائرات واخيرا ارجو الا اكون اطلت عليكم واتمنى الفائدة للجميع
يجب ان تكون الطائرة نظيفة من الخارج بشكل منتظم فى فترات معقولة لضمان فاعلية اجهزة التحكم الخارجية - بينما من من الداخل يجب ان تنظف بعد كل رحلة
اولا لراحة الراكب حتى لا يتنفس هواء ملوس (اذا تضايق احد الركاب من الرائحة داحل الطائرة قد يقود الطيار الى الهبوط الاضطرارى فى اقرب مطار حتى لا يتعرض ذلك الشخص(الراكب الى اختناق قد يتسبب فى وفاته لذلك يكون الهبوط اضطرارى لانقاذ ذلك الانسان والقرار صحيح 200%
فهذه السوائل على محركات Md90 الي نجدها دائما بالشكل هذا هي زيوت زائدة يقوم المحرك باخراجها عن طريق مخارج خاصة لذلك لتقليل الضغط الذي يمكن ان تتسبب به هذه الزيوت...
او يكون غبار وشوائب لان الطائرة تذهب الى جو ساخن الى جو بارد فمن الطبيعي ان نجد مثل الغبار
والزيوت في جميع الطائرات ..
تعليق