من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي

  • عاشق A380

    .. المراقب العام ..
    سبحان الله وبحمده
    سبحان الله العظيم

    • 09 - 11 - 2008
    • 14582
    • وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
    • كل ما يتعلق بالطيران
    • A380-B777
    • جميع الأقسام
    #1

    من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

    انقل لكم هذا المقطع لطائرة الأنتـيـنوف الروسية (AN 74)
    في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 الف قدم
    آتية من مطار الخرطوم ومتجهة إلى مطار (جوبا) في جنوب السودان
    الطائرة تابعة لشركة بدر للطيران وهي شركة طيران سودانية خاصة
    تعمل في مجال الشحن الجوي
    وتلاحظون أن مساعد الطيار سوداني أما الطيار والمهندس الجوي فهم روسيان
    أتمنى يعجبكم


    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد

    • abuosama2002

      مفلس وعاشق سفر
      • 19 - 06 - 2008
      • 560
      • SAUDI ARABIAN
      • B 747هي العمدة
      • sigpic
      #2
      رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

      فرق كبير بين الصناعه الاوربيه والامريكيه وبين التعاسه الروسيه
      سواء طيارات والا سيارات

      يعطيك العافيه كابتن

        تعليق

        • الطيار الجزائري

          rafik sisimou
          • 12 - 08 - 2009
          • 906
          • فرانكفورت/ المانيا
          • و انا اهووى كثيرا الطيران
          • طالب جامعي
          • الاتحاد للطيران
          • B777 / A 380
          • ][ معرض صور وأفلام الطيران Exhibit of Photos and Aviation Films ][
          #3
          رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم


          شكرا لك اخي الغالي على الفيديو الحلو

          و الله كان في ودي اشوف هذا النوع من الطائرات





          المشاركة الأصلية بواسطة abuosama2002
          فرق كبير بين الصناعه الاوربيه والامريكيه وبين التعاسه الروسيه
          سواء طيارات والا سيارات

          يعطيك العافيه كابتن






          معك حق اخ abuosama2002

          لكن الروسيون يحاولون و ينافسون و نحن ماذا نفعل

          اذا كانت الصناعة الروسية تعيسة ماذا نقول عن صناعتنا ؟ اترك الجواب لكم لانني لم اجد الكلمة المعبرة


          تحياتي

          اخوكم الطيار الجزائري

            تعليق

            • عاشق A380

              .. المراقب العام ..
              سبحان الله وبحمده
              سبحان الله العظيم

              • 09 - 11 - 2008
              • 14582
              • وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
              • كل ما يتعلق بالطيران
              • A380-B777
              • جميع الأقسام
              #4
              المشاركة الأصلية بواسطة abuosama2002
              فرق كبير بين الصناعه الاوربيه والامريكيه وبين التعاسه الروسيه
              سواء طيارات والا سيارات

              يعطيك العافيه كابتن
              بالفعل الطائرات الروسية تقنيتها متأخرة
              الله يعافيك أخي وأشكر مرورك الرائع

              المشاركة الأصلية بواسطة الطيار الجزائري
              شكرا لك اخي الغالي على الفيديو الحلو

              و الله كان في ودي اشوف هذا النوع من الطائرات













              معك حق اخ abuosama2002

              لكن الروسيون يحاولون و ينافسون و نحن ماذا نفعل

              اذا كانت الصناعة الروسية تعيسة ماذا نقول عن صناعتنا ؟ اترك الجواب لكم لانني لم اجد الكلمة المعبرة


              تحياتي

              اخوكم الطيار الجزائري


              أتمنى أن نسمع عن صناعة طائرات نفاثة عربية ومجمع الصافات في السودان يصنع طائرات بسيطة يعني السودان في بداية الطريق ومصر كذلك تصنع طائرات تدريب بسيطة منها طائرة حلوان
              أشكرك أخي على المرور الرائع

                تعليق

                • abuosama2002

                  مفلس وعاشق سفر
                  • 19 - 06 - 2008
                  • 560
                  • SAUDI ARABIAN
                  • B 747هي العمدة
                  • sigpic
                  #5
                  رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                  يا شباب لا تفهموني غلط

                  العرب تنابله ولا عندهم سالفه في التصنيع

                  ملاحظتي عن تعاسة الصناعه الروسيه محصوره على التقنيه اللازمه لسلامة الطيران

                  احس انهم ما عندهم تقنيه تطمن الواحد وهو راكب طياراتهم

                    تعليق

                    • كابتن بارع

                      كابتن طيار
                      • 20 - 03 - 2009
                      • 524
                      • مصر
                      • السباحه والقراءة
                      • طالب طيران
                      • الخطوط الافريقيه
                      • AirBus A380
                      • الافلام


                      • طيــــــــــــار افريـــــــــــــــــــــقيا
                      #6
                      رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                      مشكور اخوى على الفيديو الرائع !!
                      تقبل مرورى ...

                        تعليق

                        • بيجو

                          مساعد طيار
                          • 16 - 09 - 2009
                          • 131
                          • مصر
                          • الطيران
                          • 2 جامعه
                          • مصر للطيران
                          • AirBus A380
                          • الطيران التشبيهي FLIGHT SIMULATOR
                          #7
                          رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                          شكرا على الفيدو .... والى الامام

                            تعليق

                            • wadahnahar

                              الدرجة الاولى
                              • 15 - 04 - 2007
                              • 537
                              • كندا
                              • No Way Flying....Flying.... Flying
                              • Civil Engineer
                              • All Arab Airlines
                              • CESSNA CITATION
                              • كل شي
                              #8
                              رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                              بس تعرف الي عجبني بالمقطع انه مافي حدا منتبه للطائره كل واحد ملتهي بشي الطيار بالحسابات و المهندس ايضا و الطيار السوداني كاعد يصور و عيش حياتك و خلي الي يصير يصير
                              شكرا اخوي على المقطع الحلو

                                تعليق

                                • cpt.abdulkarim

                                  فريق الدعم الفني
                                  [[ FS Professional ]]

                                  • 22 - 05 - 2009
                                  • 2678
                                  • KSA
                                  • Does not have an inventory of my hobbies
                                  • Personal Information..............
                                  • There are a lot of good Airways
                                  • Some of the aircrafts most likely
                                  • All sections



                                  • Previous>>THE CLOUDS HAWK
                                  #9
                                  رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                                  بالعكس اختلف مع الاخ اللي قال انها تعيسة اي الصناعة الروسية والان جاري التحديث بالصناعة الروسية وخاصة الطائرات وصاير لها تطوير وان سبق ان تكلمت بمواضيع سابقة وجلبت بعض الرواب اللي تدلل على كلامي انه حاصل لها تطوير اما مسالة يحس انه مو في امان اثناء الركوب فهذا يرجع لهواجس وتخمين الشخص وسؤ فهمه لان الحوادث اسبابها مو من الصناعة بالضرورة قد يكون لاي سبب اخر وكذالك الصناعات الاميركية يجي فيها حوادث اخرها الطائرة الاثيوبية وعيوب السيارات مثل تويوتا وغيرها ااما والله قول انه الصناعة الفلانية مو جيدة فهذا قول مو دقيق او دعاية يتداولها الكثير انتجها الغرب وشائعات انا لا ادافع ولاكن من وجهة نظري كل المواصفات اللازمة للطيران بالطائرات الروسية متواجدة ولايوجد مايعيبها وهي جيدة من وجهة نظري اما بخصوص انه العرب تنابله فهذا كلام خاطئ ومرفوض لانه بالعرب ناس كثير اذكياء ومواهب وعباقرة ولاكن اسباب عدم الصناعة بشكل كلي تتشعب فلا نقل انه العرب فاشلين ونحط اللائمة كلها على انفسنا فهذه حماقة اذا احبطنا وثبطنا قراتنا بقولة مانقدر او تنابلة عموما الموضوع يطول ويتشعب ولاكن لاننسى ماهي العراقيل بالضبط لو نبي نتكلم عن مشاكل عدم الاعتماد على انفسنا بالصناعات فراح يطول الحديث اهم شي مانجحغف انفسنا

                                    تعليق

                                    • الفائز

                                      مساعد طيار
                                      • 15 - 01 - 2010
                                      • 113
                                      • طالب
                                      • الهولندية
                                      • b787
                                      • كل شئ ولله الحمد
                                      #10
                                      رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                                      المشاركة الأصلية بواسطة wadahnahar
                                      بس تعرف الي عجبني بالمقطع انه مافي حدا منتبه للطائره كل واحد ملتهي بشي الطيار بالحسابات و المهندس ايضا و الطيار السوداني كاعد يصور و عيش حياتك و خلي الي يصير يصير
                                      شكرا اخوي على المقطع الحلو

                                      ههههههههههههههه والله ضحكتني ياwadahnahar والله كلامك صحيح كل واحد
                                      منتبه ومنشغل الا الطيار المساعد الله يحفظه قاعد يصور بأكثر من مزاج ...... شكراا على المقطع حلو والله .....تحياتي

                                        تعليق

                                        • sudanair700

                                          KARKA
                                          • 03 - 11 - 2008
                                          • 342
                                          • SudanAir
                                          • mig29
                                          •
                                          #11
                                          رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                                          فيديو رائع جدا.. شركة بدر ايلاينز للشحن الجوى وتستخدم الشركة ايضا طراز الانتينوف 26 .. الجماعة مشغولين وماخدين راحتهم لان الطائرة ENROUTE يعنى ماسكين ارتفاعهم وسرعتهم والاتجاه المطلوب ومافيش داعى للمتابعة الشديدة... يلاحظ ايضا دمج معدات مصنعة حديثا فى انظمة الملاحة على الطائرة...لكم تحياتى ومشكور للفيديو.

                                            تعليق

                                            • cpt.abdulkarim

                                              فريق الدعم الفني
                                              [[ FS Professional ]]

                                              • 22 - 05 - 2009
                                              • 2678
                                              • KSA
                                              • Does not have an inventory of my hobbies
                                              • Personal Information..............
                                              • There are a lot of good Airways
                                              • Some of the aircrafts most likely
                                              • All sections



                                              • Previous>>THE CLOUDS HAWK
                                              #12
                                              رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                                              طبعا عادي لما الطيار بيفتح الطيار الالي لاداعي من القلق والمراقبة الحثيثة لان الطائرة بتكون مضبوطة على الروت ومافي مشاكل وبالعكس الطيار الروسي من الطيارين الاكفاء وكذالك العربي

                                                تعليق

                                                • usama_prof

                                                  Samo
                                                  • 15 - 03 - 2009
                                                  • 344
                                                  • Cathay Pacific
                                                  • B 737
                                                  #13
                                                  رد: من داخل كابينة الأنتينوف الروسية في الأجواء السودانية على ارتفاع 29 ألف قدم

                                                  المشاركة الأصلية بواسطة The Clouds Hawk
                                                  بالعكس اختلف مع الاخ اللي قال انها تعيسة اي الصناعة الروسية والان جاري التحديث بالصناعة الروسية وخاصة الطائرات وصاير لها تطوير وان سبق ان تكلمت بمواضيع سابقة وجلبت بعض الرواب اللي تدلل على كلامي انه حاصل لها تطوير اما مسالة يحس انه مو في امان اثناء الركوب فهذا يرجع لهواجس وتخمين الشخص وسؤ فهمه لان الحوادث اسبابها مو من الصناعة بالضرورة قد يكون لاي سبب اخر وكذالك الصناعات الاميركية يجي فيها حوادث اخرها الطائرة الاثيوبية وعيوب السيارات مثل تويوتا وغيرها ااما والله قول انه الصناعة الفلانية مو جيدة فهذا قول مو دقيق او دعاية يتداولها الكثير انتجها الغرب وشائعات انا لا ادافع ولاكن من وجهة نظري كل المواصفات اللازمة للطيران بالطائرات الروسية متواجدة ولايوجد مايعيبها وهي جيدة من وجهة نظري اما بخصوص انه العرب تنابله فهذا كلام خاطئ ومرفوض لانه بالعرب ناس كثير اذكياء ومواهب وعباقرة ولاكن اسباب عدم الصناعة بشكل كلي تتشعب فلا نقل انه العرب فاشلين ونحط اللائمة كلها على انفسنا فهذه حماقة اذا احبطنا وثبطنا قراتنا بقولة مانقدر او تنابلة عموما الموضوع يطول ويتشعب ولاكن لاننسى ماهي العراقيل بالضبط لو نبي نتكلم عن مشاكل عدم الاعتماد على انفسنا بالصناعات فراح يطول الحديث اهم شي مانجحغف انفسنا
                                                  انا اتفق مع رأيك
                                                  تحياتي لصاحب الموضوع ولك
                                                  واريد ان اضيف ان روسيا تنتج طائرات حربيه عاليه المستوي وقادره علي منافسه نظيرتها الأمريكيه وهي ايضا تستخدم في نطاق واسع جدا في كثير من الدول
                                                  اما بالنسبه للطائره انتوف فهي طائره جيده ولكن ليس لها القدره علي منافسه الطائرات الأمريكيه الحديثه مثلا
                                                  والأمر يرجع الي انه تم توقيف مشروع الأنتوف من قبل روسيا اعقاب الحرب البارده وانهيار الأتحاد السوفييتي .. فلم تكن لديهم القدره المايه علي المضي قدما في المشروع بسبب انهيار الأقتصاد ومنذ ذلك الوقت والمشروع متوقف ولكن تطوير الطائرات الأمريكيه لم يتوقف مما احدث فجوه كبيره بين الطائرات التجاريه الأمريكيه والروسيه
                                                  ويبدو ان لدي روسا الأن النيه في استئناف المشروع مجددا
                                                  وعلي حسب معلوماتي ان عدد الطائرات النتوف الموجوده والتي تطير محدود جدا
                                                  ويوجد عديد من المطارات ايظا تمنع نزول الطائرات الروسيه بها
                                                  وشكرا لكم

                                                    تعليق

                                                    السابق template التالي
                                                    يعمل...