مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • MasterPilot

    مراسل خط الطيران تخصص
    ريموت كنترول
    (اليمن)
    • 19 - 08 - 2008
    • 329
    • Yemen
    • Designing
    • Eng.
    • FLYINGWAY
    • Mig 29
    • RC Flight

    • أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله

    مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

    السلام علكيم شباب,,,

    أنا اشتريت في الفترة السابقة محرك Thunder Tiger مقاس 42. ولكن واحهتني مشكلة في ضبط مسمار تنفيس الهواء Air bleed screw.

    وعند ضبط سرعة المحرك على السرعة الدنيا Idle speed ورفع مفدمة الطائرة شيئا بسيطا فإن المحرك ينطفئ مباشرة... مع أنه عند السرعة القصوى لا ينطفئ أبداً مهما قمت بتحريك الطائرة بجميع الاتجاهات.

    التعليمات المرفقة مع المحرك هي أن أقوم بتحديد السرعة الدنيا ومن ثم رفع مقدمة الطائرة 15 درجة فإذا توقف المحرك فيجب أن اقوم بتدوير المسمار نصف دورة مع عقارب الساعة وإعادة التجربة مرات عديدة حتى اصل إلى النتيجة المطلوبة. بعد أن قمت بتنفيذ هذه المعلومات وصل المسمار إلى النهاية وما زال المحرك يتوقف عند رفع مقدمة الطائرة.

    مع العلم أن أفضل نتيجة وصلت إليها هي عند وصول المسمار إلى نهايته... يعني أنني أغلقته تماماً...

    فبالله عليكم من كان عنده فكرة عن ضبط هذا النوع من المحركات فلا يبخل عليّ بنصيحته.

  • zizo4ever

    درجة الضيافة
    • 04 - 03 - 2009
    • 78
    • Developer
    • F/16
    • Aircraft RC

    #2
    رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

    عزيزي الغالي ممكن يكون سبب مشكللتك :
    1- انه التانكي في تنسيم أو أهواز البنزين.
    2- انه التانكي بعيد عن المكينة وبالتالي تحتاج fuel pump
    3- جيبلككك مفك طويل وخليه على مسمار تنفيس الهواء بس انتبه على اصابعك
    وحركه والمحرك شغال

    تعليق

    • رضائي

      مساعد طيار
      • 28 - 01 - 2006
      • 148

      #3
      رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

      المشاركة الأصلية بواسطة zizo4ever
      عزيزي الغالي ممكن يكون سبب مشكللتك :
      1- انه التانكي في تنسيم أو أهواز البنزين.
      2- انه التانكي بعيد عن المكينة وبالتالي تحتاج fuel pump
      3- جيبلككك مفك طويل وخليه على مسمار تنفيس الهواء بس انتبه على اصابعك
      وحركه والمحرك شغال

      مثل ماقال لك الاخ
      او سكر على الترم قليل وارفع الطيارة وانت ماسكها وخلي راسها اعلى وعطية فل باور وجرب هل تعاني من المشكلة واذا مانفع لازم تعطيها خبير مكائن ومحركات بنفس النوعية

      تعليق

      • MasterPilot

        مراسل خط الطيران تخصص
        ريموت كنترول
        (اليمن)
        • 19 - 08 - 2008
        • 329
        • Yemen
        • Designing
        • Eng.
        • FLYINGWAY
        • Mig 29
        • RC Flight

        • أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله

        #4
        رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

        أشكركم أخواني الكرام على ردودكم ومحاولاتكم لحل المشكلة...
        النقاط المذكورة من الأخوة الكرام كلها كانت في الحسبان حيث أني ركّبت محرك آخر على الظائرة لكن من نوع OS وكان يعمل بكفاءة عند السرعات البطيئة.

        ومثل ما ذكر الأخ رضائي عند السرعة الفصوى فأنا لا أعاني أي مشكلة حتى عند رفع مقدمة الطائرة بشكل رأسي ... هناك بعض التعليمات في محركات أخرى بأن أضبط السرعة الدنيا لمدة خمس ثواني وارفع السرعة بعدها إلى الفصوى لأرى هل عملية الانتقال سلسة وسهلة أم أن المحرك يتوقف ... ولكني وجدت أن المحرك ينتقل من السرعة الدنيا إلى العليا بشكل ناعم وسهل...

        ولكن مشكلتي أنني عند رفع مفدمة الطائرة عند السرعة الدنيا فإن المحرك يتوقف فوراً وكانت أفضل نتيجة حصلت عليها هي عند إغلاق مسمار التنفيس حتى النهاية فإن المحرك يستمر بالعمل لمدة تصل إلى عشر ثواني والمقدمة مرفوعة ثم يتوقف.

        تعليق

        • البرنس

          ][.. كبار الشخصيات ..][

          • 04 - 11 - 2005
          • 3172
          • الـــريــK$Aــاض
          • R/C airplanes
          • موظف حكومي
          • السعودية
          • Hawk
          • R/C airplanes

          • Team Pilot
            RC pilot Mohammed Alosaimi
            R/C Krill team
            Try Turn / Smoke EL
            Hacker Motor / CARF
            Mejzlik / Esprit Tech / Jeti USA
            Krill Model / F3A unlimited / MKS / APC
            Jeti Model / Emcotec / Revoc / bavarian DEMON

          #5
          رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

          الله يعينك صراحه مافيه مثل OS في محركات ذات الشوطين


          لا تعليق زمان عن محركات النيترو

          تعليق

          • MasterPilot

            مراسل خط الطيران تخصص
            ريموت كنترول
            (اليمن)
            • 19 - 08 - 2008
            • 329
            • Yemen
            • Designing
            • Eng.
            • FLYINGWAY
            • Mig 29
            • RC Flight

            • أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله

            #6
            رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

            المشاركة الأصلية بواسطة البرنس
            الله يعينك صراحه مافيه مثل OS في محركات ذات الشوطين


            لا تعليق زمان عن محركات النيترو
            صدقت والله أخي البرنس ... أنا أعتبرها من أفضل المحركات ...

            على فكرة أنا اليوم غامرت وطيرت الطائرة على المحرك المذكور في الأعلى وحاولت أن أتجنب القيام بحركات شقلبة مع السرعة الدنيا وطار معي شكل جيد بدون انقطاع لكن تبقى تلك المشكلة لابحث لها عن حل.

            إن شاء الله لاحقا سأضع مقطع فيديو بسيط لشرح تلك المشكلة.

            تعليق

            • Navigator 85

              مساعد طيار
              • 21 - 11 - 2007
              • 102
              • القطرية
              • Airbus A340
              • الطيران التشبيهي

              #7
              رد: مشكلة في ضبط محرك Thunder Tiger تحيداً عند ضبط السرعة الدنيا

              اخي الفاضل ارجع كل شئ لحالة الشركة

              وانا عندي محرك 46 من شركة Thunder Tiger

              بعد ما انتهيت من البريك ان (( التمرين ))

              عدلت على مسمار السرعة القصوى فقط

              والمكينه عندي من 3 سنوات وما اشتكيت منها اي شئ

              وصحيح مافي احسن من الـ o.s

              وانا استخدم الـThunder Tiger

              على الطائرات البروفايل لانها اخف من الـo.s

              من ناحية الوزن والاداء ممتاز

              تعليق

              يعمل...