تويت
بسم الله الرحمن الرحيم ..
اخواني سبق وان تكلمنا عن موضوع وزن المراوح واهميتها ..
بالنسبه لفاعلية الطيران والمحافظه على المحرك وعلى جسم
الطائره من التفكك بسبب الأهتزاز ..
Two Blade Prop Balancing
وكان سألني أحد الأخوان في ذلك الموضوع
..العضو (ابن عيدان ) bin edan عن امكانية صنعها محلياً ..
وبعد البحث والتفكير ومعرفة ادق المواصفات التي يجب ان تتوافر في موازن المراوح ..قمت مستعيناً بالله وصنعت لكم موازن بمواصفات عالية ..تنافس الموازن الأمريكي والصيني .ان شاء الله.بشرط مراعاة ادق التفاصيل .
بالنسبه لفاعلية الطيران والمحافظه على المحرك وعلى جسم
الطائره من التفكك بسبب الأهتزاز ..
Two Blade Prop Balancing
وكان سألني أحد الأخوان في ذلك الموضوع
..العضو (ابن عيدان ) bin edan عن امكانية صنعها محلياً ..
وبعد البحث والتفكير ومعرفة ادق المواصفات التي يجب ان تتوافر في موازن المراوح ..قمت مستعيناً بالله وصنعت لكم موازن بمواصفات عالية ..تنافس الموازن الأمريكي والصيني .ان شاء الله.بشرط مراعاة ادق التفاصيل .
انواع الموازن في السوق نوعان :
الأول يعتمد على التروس الدواره المتقاطعة او البيرنج (الرمان بللي)
الثاني وهو الأفضل والأدق يعتمد على المجال المغناطيسي القوي ..
وقد قمت بصنع النوع الثاني ..
وقد قمت بصنع النوع الثاني ..
اهم النقاط التي يجب توافرها في الموازن :
1- احتكاك عمود الدورن .... يجب ان يكون اقل مايمكن بحيث لا يعيق حركة دوران المروحة
2- تثبيت عمود الدوران في منتصف فتحة المروحة بالضبط .. من الناحيتين .. وهذا لا يتم الا عن طريق المرابط الهرمية ..او المخروطية ..المتطابقة
الآن الى طريقة الصنع
المواد المستخدمه :
1- عمود التحكم في الأسطح control horn كامل ... http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWL4&P=0
2- مغناطيس اقوى نوع يمكن الحصول عليه ... انا استخدمت (النيودايم ) تبع مواتير البرشلس..
3- اي عمودين متوازيين لتثبيت المغناطيس ..سواء خشب او حديد او الومنيوم او حتى ملزمة ... غير مستخدمة ..
******************************************
الخطوة الوحيده التي تحتاج عمل هي عمود الدوران ..يحيث يجب ان يكون مدبب من الجهتين .. والطريقة التي استعملتها لعمل ذلك هي ..
تثبت العمود في الدريل .. وصنفرته ضد صاروخ قاطع الحديد .بزاوية 45 درجة ., بحث يدور كلأ منهم عكس الأخر ..
تثبت العمود في الدريل .. وصنفرته ضد صاروخ قاطع الحديد .بزاوية 45 درجة ., بحث يدور كلأ منهم عكس الأخر ..
بعد ذلك تحاول اعادة سنة الربط بأي صاوله ..لأنها بتكون تأثرت بالصنفرة ..
نتقوم بثبيت المغناطيس بغراء السوبر قلو ..في جهتين الملزمة ..
بالمناسبة ميزة الملزمة امكانية التطويل والتقصير في المسافة بين القطبين ليتناسب مع طول العمود ... واذا كنت تستخدم اي شي اخر يجب ان تنتبة الى المسافة وتناسبها قبل التثبيت ..
بالمناسبة ميزة الملزمة امكانية التطويل والتقصير في المسافة بين القطبين ليتناسب مع طول العمود ... واذا كنت تستخدم اي شي اخر يجب ان تنتبة الى المسافة وتناسبها قبل التثبيت ..
طريقة تثبيت المغناطيس يجب ان تكون الأقطاب المواجهه لأطراف للعمود ...تتجاذب ...
الخطوه الأخيره هي تركيب العمود بين قطبين المغناطيس يكون كالتالي :
احد أطرف العمود ملاصق مع المغناطيس ..وألآخر لا يتلامس معه ابدا بل يبعد عنه بمقدار 1الى2 ملم يبقى معلقاً في الهواء ...ومعلق بفعل المجال المغناطيسي .. وهذا يضمن ان الأحتكاك على عمود الدوران تقريباً صفر ... وهو عاية المطلوب ..
لاحظ الطرف المعلق
لا تنسون مرابط المروحة على العمود يجب ان تكون بالشكل المخروطي ...
فيديو 1
فيدو 2 بالمروحه
تم وزن المروحه التي بالفيديو الثاني .. على الموازن الذي صنعته ..وبعد ذلك تم تركيبه على موازن صيني الصنع . . وكانت النتيجه شبه مقاربه ..بنسبة 99 %
ولله الحمد .
شكراً للمتابعة وفي رعاية الله
ابوسيف
ابوسيف
تعليق