تحديد عضوية نادي الطيران السعودية إلى فئتين :
الفئة الأولى / عضوية الرياضة الواحدة ( ذات النشاط الواحد ) ، وتكون حسب الآتي :
1 - زيادة قيمة العضوية من ( 500 ريال ) إلى ( 600 ريال ) ، في السنة الأولى .
2 - ( 550 ريال ) في السنة الثانية .
3 - ( 500 ريال ) في السنة الثالثة .
4 - ( 450 ريال ) في السنة الرابعة .
5 - ( 400 ريال ) في السنة الخامسة .
الفئة الثانية : عضوية الرياضات المتعددة ( ذات النشاط المتعدد ، براموتور + ريموت كنترول + قفز مظلي ) ، وتكون حسب الآتي :
1 - ( 800 ريال ) في السنة الأولى .
2 - ( 750 ريال ) في السنة الثانية .
3 - ( 650 ريال ) في السنة الثالثة .
[ ويقال أن حسبتها بالطريق التالية :
لمن يرغب تجديد لمدة سنتين ، قيمة التجديد السنة الثانية في عدد السنوات ، يعني 550 * 2 = 1100 ريال .... ولمن يرغب التجديد لمدة أربع خمس سنوات ، 5 سنوات * 400 ريال = 2000 ريال
كما أصدرت إدارة النادي قراراً بمنع دخول أي شخص لمقر النادي بدون وجود بطاقة العضوية .
حقيقة القرار غير واضح ، لأن طريقة إعداده غير واضحه تحس إنه نظام مخالفات مرورية مو نظام طيران ، ونقطة أخرى في القرار .. " يمنع دخول أي شخص لمقر النادي إلا بوجود عضوية ، ونحن نعلم أن النادي أساساً في منطقة الثمامه ، وهي منطقة مخصصة للهيئة العليا لتطوير الرياض ، هل القرار يشمل البوابة الخارجية ؟ أم البوابة الداخلية ؟ " .. معناته أنه لما يكون الدخول ممنوع من البوابة الخارجية ، فإنه في المستقبل القريب قد يفرض النادي رسوم دخول بقيمة عشرة ريالات أو أكثر مقابل دخول السيارة لمن لا يحمل العضوية ( نظام سالك ) :ANSmile01:
ويسري هذا القرار إعتباراً من أبريل 2010م .
هذا القرار أطلعت على نسخه منه ، والغريب أنه لم يعلن عنه حتى اللحظه ولا يوجد في موقع نادي الطيران السعودي الألكتروني ؟؟؟؟
ولعل نادي الطيران السعودي ، يسعى إلى إستغلال أرتفاع الأسعار في " الحديد والمواد الأساسية " من أجل مواكبة الإرتفاعات الحاصلة في البلد ، وكما تعلمون يقال أن نادي الطيران السعودي " تأثر بالأزمة المالية



نحن نطالب بتدخل صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز رئيس مجلس إدارة نادي الطيران السعودي لوقف القرار ، وذلك لعدة أسباب :
1 - أكثر من 75% من الرياضيين غير حاصلين على الرخص ، فكان بالإمكان من إدارة النادي تقديم الدعوه للرياضيين الغير حاصلين على الرخص مقابل القيمة الحقيقية ( 500 ريال ) أو حتى مقابل سعر رمزي من أجل كسب كافة الرياضيين .
2 - ماهي المبررات وراء إرتفاع أسعار العضوية ، والخصومات السنوية ( 50 ريال كل عام ) .. وكأنها عروض تسويقية سنوية ( إلحق يا ماتلحق ؟؟ ) .
3 - ماهي الخدمات التي تُقدم مقابل العضوية للأعضاء ؟
4 - ماهي التسهيلات تُقدم من إدارة النادي للأعضاء المشتركين في العضوية عند الجهات الحكومية ( الجمارك والداخلية ) ..
5 - دور نادي الطيران السعودي في التثقيف وعقد الدورات التنشيطية للأعضاء والتنظيم والترتيب ؟
وبهذه الطريقة ( تسعير العضوية ) تحاول إدارة النادي كسب أكبر قدر ممكن من الأعضاء والذين لا ينتمون أساساً للنادي في محاولة لإيجاد مصادر دخل " أو التنظيم على حد قولها " .. ولكن بإعتقادي أن القرار غير موفق ولم يلبي طموحات الرياضيين الجويين السعوديين ...
ناهيكم عن الرسوم الإضافية التي أصدرتها إدارة النادي مقابل الفسح الجمركي ، والذي أتصور أنه يلامس حاجز 200 ريال لكل عملية ..
خاطره : يعزم نادي الطيران السعودي إقامة ملتقى في مقره بالثمامه خلال شهر أبريل لمدة يومين ، لكن المفاجأه أن الملتقى والذي سيُصرف عليه مئات الآف من الريالات لم يبلغ الأعضاء حتى اللحظه ولم يعلن عنه في موقع النادي


بإختصار : الوضع حوووووووووووووووووسه ، ماندري نحصلها من النادي وإلا من الإتحاد العربي للرياضات الجوية والذي لم يتخذ أي خطوه في سبيل تذليل كافة العقبات التي تواجه الرياضة في السعودية خاصةً والوطن العربي عامةً !!!!
ولي عودة قريبة في نظام العقوبات الذي تدرسه حالياً اللجنة المشكلة في النادي ...
تعليق