ماهي النسبة التي تتوقعوها اضافة الطائرة A340 الى اسطول الخطوط السعودية
ونسبة طائرة A380
انا شخصيا لا أفضل الـ a340
والسعودية ما راح تحتاجها
أتمنى من السعودية انهم يشتروا a350
فهي النسخة المطورة من a340 ،، الفرق أنها أعرض وأوفر للوقود (محركين بدل أربع)
وياليت لو يشتروا 10 طائرات a350-900 لأن طولها زي طول الـ a340-500 لكنها أعرض وبالتالي السعة المقعدية أكبر (تصل الى 366 مقعد في نسخة درجتين)
ومداها ممتاز (14990 كيلومتر)
وسعرها نفس سعر a340-500
أما عن a380
فالسعودية لا تحتاجها في ظل وجود 747 ومطارات المملكة ليست جاهزة لاستقبالها (سوى مطار جدة)
ولو تشتري 747-8 أشوف أفضل
5% من طلب الإيرباص 380 و إذا كان الإدارة تحت سيطرة معالي الكابتن القدير احمد مطر
سوف تصل نسبة طلب الإبرباص 380 90% إذ أن طائرة 747-400 الكابتن أحمد مطر هو الذي اتى بها و أيضا طائرات 777 هو الذي اتى بها . إذ ان إدارة الكابتن احمد مطر كانت جيدة جدا في اختيار الأسطول الأفضل و أيضا الكابتن أحمد مطر قبل أن يترك الخطوط كانت خطة تحديث الأسطول من طائرات 737-800 و 747-400 و 777-200 فأنها أفضل الطائرات عالميا في ذلك الوقت . و أتى بعده خالد بن بكر الذي غير الخطة في تحديث الأسطول و ضرب صفقة الـ md90 & md11 الفاشلة المفلسة .
والله اذا ابوك بيصرف عليك طول عمره ماراح تستفيد ولا راح تتطور ونفس المثال للخطوط السعوديه لو كانت غير موله من الحكومه الرشيده ربما كانت تفكر بالربحيه اما اذا الحكومه راح تواصل تمويلها للخطوط السعوديه اكيد المسؤلين ماراح يحاتون خساره الخطوط ام ربحها . مو كثره الطائرات وتنوعها هي التي تؤدي للربحيه انما الاداره الواعيه والتي تخطط وتكون قد المسؤليه هي السبب في ربحيه الخطوط وهذا الكلام بشكل عام لكل الخطوط. تقبل تحياتي وكل التوفيق للخطوط السعوديه .
يجب ان نفكر اولا والسؤال الآصح يكون هل نحن بحاجة الى A340 و A380
واقتبس من كلام الآخ طقطق هذه الجميلة واتفق معها تماماً
مو كثره الطائرات وتنوعها هي التي تؤدي للربحيه انما الاداره الواعيه والتي تخطط وتكون قد المسؤليه هي السبب في ربحيه الخطوط وهذا الكلام بشكل عام لكل الخطوط.
أتمنى من السعودية انهم يشتروا a350 فهي النسخة المطورة من a340 ،، الفرق أنها أعرض وأوفر للوقود (محركين بدل أربع)
وياليت لو يشتروا 10 طائرات a350-900 لأن طولها زي طول الـ a340-500 لكنها أعرض وبالتالي السعة المقعدية أكبر (تصل الى 366 مقعد في نسخة درجتين) ومداها ممتاز (14990 كيلومتر) وسعرها نفس سعر a340-500
أما عن a380 فالسعودية لا تحتاجها في ظل وجود 747 ومطارات المملكة ليست جاهزة لاستقبالها (سوى مطار جدة) ولو تشتري 747-8 أشوف أفضل
تعليق