تويت
شكرا على موضوعك الاكثر من رائع 
-
-
والله يا كابتن مؤمن انت كلامك جميل جدا و حمسنى بعد ما كنت تايه و ابتديت افقد الامل ... انا عمال ادور على اكاديمية مش عارف حتى الانتعليق
-
الى الاخ مؤمن تحية حب وتقدير وامتنان
سؤالي لك بحكم خبرتك ولقائاتك المستمرة بسلك الطيارين:- هل لك ان تخبرنا بمدى مقبولية الدراسة في جنوب افريقيا ؟وهل تؤثر جهة اصدار الرخصة على فرص الحصول على عمل؟ كم هي التكاليف حتى و لو كان رقم تقريبي؟؟
سائلاً العلي القدير ان يوفقك.تعليق
-
الف شكر كاان حلمي الطيرااانتعليق
-
يعطيك العافية كابتن ع المجهود
لكن ياريت لو تعطينا اسم مدرسة بجنوب افريقيا أو غيرها تعطي الرخص الي ذكرتها بسعر معقولتعليق
-
اشكر جهودكم الجبارة في تذليل الصعابتعليق
-
اهلا وسهلا كابتن مؤمن
لو سمحت كان عندى كام سؤال بس
1-هل الساعات على محركات السنجل بتفرق في التعيين يعنى 1200 ساعة تفرق عن 250 ساعة ؟
2- بالنسبة للتايب ريتنج هل بيفرق فعلا ولا لازم أكون عامل عدد ساعات معينة على الطراز معين علشان اتعين في بعض الشركات
3-وبالنسبة للمعادلة في ناس بتقول ان التايب ريتنج بيلغى المعدلة او شبه بيلغيها يعنى هو اختببار صغير على السيمليتور و خلاص وبتكون بحوالي 2000 دولار على افصى حد يعنى
وشكراتعليق
-
الله ينور دربكتعليق
-
شكرا كم صراحه منتدي رائعتعليق
-
رد: كل ما تحتاجه للعمل في أي شركة طيران عربية
جزاك الله خير صراحة استفدنا كثير من الموضوعتعليق
-
Re: كل ما تحتاجه للعمل في أي شركة طيران عربية
الاخ الفاضل .. مؤمن ..
شكرا عل الشرح الجيل و الوافر
عندى بس سؤال :
انا سنى 35 سنه و احب الطيران جدا .. فهل لو قمت بالحصل على رخصه
PPL
فهل يممكنى فى هذا السن من العمل بها فى مصر ؟ وتعليق
تعليق