الله يعطيك العافيه على المقطع
وهناك اعتقاد خاطيء من بعض الطيارين (هداهم الله) يعتقد
انا المضله كلما كانت كبيره كانت اكثر أمان ,والصحيح العكس
لان المضله يجب ان تكون مشدوده الحبال, بفعل الوزن الطيار
حتى تكون ممتلئه بالهواء ,وطبيعه الارض (المطبات الكثيره) الاشجار كما
في المقطع لها تأثير على انزلاق المضله,
والأمان اولا وأخيرا من الله سبحانه وتعالى .
شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن لماذا يكون زيادة عشرة كيلو الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل
شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن لماذا يكون زيادة عشرة كيلو الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل
استأذن جناح جدة في الرد ياخي الحبيب كلما كان وزن الطيار اكبر من وزن المظلة فلا يوجد مشلكة ،،، مشكلته الوحيدة صعوبة الاقلاع اذا كان الهواء قليل، وكذلك الهبوط، حتى ان بعض خبراء الطيران الشراعي يقولون ان الطيار المبتدأ ممكن يطير ووزنه اكثر من المظلة بحوالي 15% واما المتوسطين فممكن الطيران في مظلة اقل من وزنه بحوالي 25% وانا شخصياً اعرف احد الزملاء في المنطقة الشرقية يطير بجناح اصغر من زونه بحوالي 30 كيلو جرام
الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش
وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان
لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع
بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار
ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك
فما بالك بالوزن الزائد
الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش
وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان
لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع
بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك فما بالك بالوزن الزائد
تحياتي لكل من شارك وابدأ راية وحاور
بارك الله فيك معلومة جديدة استفدت منها شخصياً تحياتي ،،، اخوك الوهاج
تعليق