تويت
ماذا أفعل في حال اصفطت المظلة من أحد أطرافها أو من كلاهما أو حصل لها انهيار أمامي (كولابس) أو انهيار خلفي (استول ) وشكرا.
-
-
رد: سؤال موجه لأهل الإختصاص
اول شي تسويه حاول انك تتشهد وتذكر الله
لأن سؤالك يبغالة معلم يفهم بأمور الطيران الشراعي
والمعلم توفا رحمة الله عليه ويجمعنا وياه في جنات النعيم
فبعد المعلم والكابتن احمد الزهراني لن تجد معلم ثاني ولاً تجدهُ ابداً
ولاً تجد لسؤالك او اسئلتك اجابات شافية تشبع فضولك المتعطش
لمعرفت نتيجة الكلابس او الأستول أو انهيار المظلة
اتمنى من الله ان لا يضعك في ذالك الموقف الصعب
الحقيقة انك في تلك الحالة من انواع انهيار المضلة لاسمح الله
لن تجد العلم الذي تبحث عنه الأن في رأسك فقد يتلاشا ولا تعلم ماذا تفعل
فجعل ذكر الله نصب عينيك وفي بالك في كل حالة وفي كل مكان
والله يحفظنا ويحفض اخوانا الطيارين من كل مكروه
-
رد: سؤال موجه لأهل الإختصاص
هناك أنواع من الكلبس
كلبس إمامي مفتعل
يكون بفعل الطيار بسحب مجموعة الرايزرAإلى منتصف الحوض
كلبس مامي قهري سريع الزوال . يكون نتاجة بندله مرجحه من الخلف إلى الإمام اوطيران في هواء مضطرب مع سو تصرف او روتر من طيار أخر او مباني
أو هواء مضطرب نتيجة الدخول في روتر طيار أخر أو روتر مباني أو جبال الخ ..
كلبس كامل متطور يصل إلى الانكماش سمترك
ويكون صعب إذا كان الهواء خلفي .ويخسر الارتفاع بسرعة و ينتج عن دوران غير مناسب أو اضطراب في الهواء أو خلال في الوزن معدات اكبر من حجم كتلة وزن الطيار
كلبس جزئي سريع الزوال يحدث عكس الريح ويسهل التخلص منه او مع الرياح ويكون التخلص منه بطئي نوعاً ما ويمكن له ان يتكور الى ما يشبه حركة الاسبايرول ويخسر ارتفاع بشدة
السبب هواء مضطرب حول محيط الجناح
أو نتيجة تصرف الطيار في قوة الدفع بشكل عبثي أو حركة زايده أو معدات غير مناسبة ويحدث مع الرياح والتخلص منه الميل بالجسم إلى الجهة المفتوحة جلوس على عظمة الفخذ في الكرسي نحو الجهة المنتشرة من المظلة وعمل بندلة بالبريك في الجهة المنهارة
وكذالك الاستول
هناك استول مفتعل من خلال سحب البريك معاً بشكل متوازي إلى أقصى حد
كما في المقطع
http://www.youtube.com/watch?v=9cPrGj4eoxc
استول قهري .هواء مضطرب في الطبيعيه أو هواء مضطرب نتيجة الدخول في روتر طيار أخر ويختل الهواء في محيط الجناح أو تصرف غير مناسب من الطيار . أو معدات غير مناسبة
استول متطور انهيار متتابع .وتتحول المظلة إلى ما يشبه حذوة الحصان ثم تدخل في انكماش
بكل اختصار يعالج الاستول والكلوبس بواسطة حبل البريك مع التحكم في كتلة الجسم نحو الجهة المنتشرة من المظلة
وهناك دورة متخصصة لهذا النوع و تعرف بــSIV
والله ييسر أمرك وننتظر ما يفيدنا به الزملاء فهم أكثر منا دراية وتجربة
لا تهتم بما كتبته هنا ولكن شجعني على التعليق كوني اخذت كورس في SIV عام 2004ومريت بهذه التجربه فوق مسطح مائي وعلى ارتفاع مناسب وتحت اشراف مدرب متخصص
لا تهتم بما ورد اعلاه مجرد معلومة لا تغني شي
ولكن الحل يكون في التطبيق العملي والشرح الميداني
من قبل المدرب المتخصص X
وخذ وخل يوجد ان شاء منهم اكثر معرفه مني ومنهم نستفيد جميعاً
ويوجد شريط SDتعليمي لذالك مصور من عدة زوايا يمكنك الحصول عليه
عن طريق طلبه من الخارج ولا يغني عن المدرب المتخصص ابداً.
ونحن برحمة الله
وطيران موفق
مقطع SIV بتصرف الطيار .
تعليق
تعليق