استفسار من الخبرا فى التعديل

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • aymanppo

    كابتن طيار اول
    • 24 - 08 - 2010
    • 285
    • السياحة والسفر
    • مصر للطيران
    • Boing B737
    • السياحة والسفر

    استفسار من الخبرا فى التعديل

    السلام عليكم اخوانى الاعضاء

    هل ممكن تعديل محرك يعمل بالنيترو الى بنزين وما الفرق بين الاثنين من جهة عمل الاجزاء الداخليه ؟؟؟ لانى بحاول عمل مشروع تعديل المحرك النيترو فقلت اخذ جميع الاراء من الخبرا

    وسؤال اخر لقد لاحظة ان محرك النيترو عندما يكون موجه الى درجتة 90% لاعلا يبطء من سرعة ولو طولتة ممكن يبطل لعدم وصول النيترو الى المحرك هل هذا يحدث مع الجميع والا معى انا فقط ؟؟

    شكراا للجميع
  • nice_man_36

    الدرجة الاولى
    • 29 - 12 - 2006
    • 577
    • مصر سابقا - قطر حاليا
    • تصميم طائرات
    • الخطوط السعوديه سابقا شركه سياحه حاليا
    • SV- MS - TK - QR - EK
    • Extra 300s-Typhoon
    • طائرات التحكم عن بعد

    #2
    رد: استفسار من الخبرا فى التعديل

    اخوى الكريم
    بالنسبه لمحرك النايترو ومحرك البنزين تقريبا يعملو بنفس الفكره
    وهى وجود بيستم عند اشتعال الوقود داخل المحرك يحدث ضغط للبيستم لاسفل يتم نقل الحركه ميكانيكيا
    ولكن كيف تتم العمليه
    بالنسبه لمحرك النايترو فى اعلى المحرك يوجد سخان وليس بوجى مثل البنزين يعمل السخان الى حرق او اشعال النايترو
    اما بالنسبه لمحرك البنزين فيوجد بوجي يقوم باشعال البنزين لمرور شراره كهربائيه يوجد جهاز يقوم برفع الجهد الى جهد عالى جد بحيث مع كل دوره للمحرك يتم اصدار شراره داخل البوجيه فى المحرك ويشعل الوقود

    بالنسبالى اعتقد انه يمكن تحول النايترو الى بنزين ولكن تحتاج دراسه وحسابات هل المحرك سيستحمل درجه الحراره العاليه المتولده من البنزين
    هل البيستم هيستحمل درجه الحراره العاليه
    وما النسبه من الزيت الى هتقوم بخلطها مع البنزين كل دى اشياء محتاجه دراسه وتفكير
    ولكن من وجهه نظرى يمكن تعديله ولكن محتاجه خطه عمل
    تقبل مروروى تحياتى

    تعليق

    • aymanppo

      كابتن طيار اول
      • 24 - 08 - 2010
      • 285
      • السياحة والسفر
      • مصر للطيران
      • Boing B737
      • السياحة والسفر

      #3
      رد: استفسار من الخبرا فى التعديل

      المشاركة الأصلية بواسطة nice_man_36
      اخوى الكريم
      بالنسبه لمحرك النايترو ومحرك البنزين تقريبا يعملو بنفس الفكره
      وهى وجود بيستم عند اشتعال الوقود داخل المحرك يحدث ضغط للبيستم لاسفل يتم نقل الحركه ميكانيكيا
      ولكن كيف تتم العمليه
      بالنسبه لمحرك النايترو فى اعلى المحرك يوجد سخان وليس بوجى مثل البنزين يعمل السخان الى حرق او اشعال النايترو
      اما بالنسبه لمحرك البنزين فيوجد بوجي يقوم باشعال البنزين لمرور شراره كهربائيه يوجد جهاز يقوم برفع الجهد الى جهد عالى جد بحيث مع كل دوره للمحرك يتم اصدار شراره داخل البوجيه فى المحرك ويشعل الوقود

      بالنسبالى اعتقد انه يمكن تحول النايترو الى بنزين ولكن تحتاج دراسه وحسابات هل المحرك سيستحمل درجه الحراره العاليه المتولده من البنزين
      هل البيستم هيستحمل درجه الحراره العاليه
      وما النسبه من الزيت الى هتقوم بخلطها مع البنزين كل دى اشياء محتاجه دراسه وتفكير
      ولكن من وجهه نظرى يمكن تعديله ولكن محتاجه خطه عمل
      تقبل مروروى تحياتى
      شكرا اخى الكريم على هذه المعلومات القيمه وجارى البحث فى الموضوع وان شاء الله خير
      اسعدنى مرورك العطر

      تعليق

      • nice_man_36

        الدرجة الاولى
        • 29 - 12 - 2006
        • 577
        • مصر سابقا - قطر حاليا
        • تصميم طائرات
        • الخطوط السعوديه سابقا شركه سياحه حاليا
        • SV- MS - TK - QR - EK
        • Extra 300s-Typhoon
        • طائرات التحكم عن بعد

        #4
        رد: استفسار من الخبرا فى التعديل

        اخى الكريم اعتقد انى شوف موضوع هنا فى المنتدى فيه تحويل المحرك نايترو الى بنزين مش فاكر فين بالظبط بس حاول تبحث هتلاقيه ان شاء الله
        تحياتى

        تعليق

        يعمل...