من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • فهد الهبدان

    ربي ارزقني بر والدي ياااارب
    • 10 - 11 - 2010
    • 171
    • بريدة
    • الطيران الشراعي
    • جامعي
    • الطيران الشراعي
    • sigpic

    من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

    حياكم الله احبتي الكرام
    كان الهواء تقريبا 18 واطير في منطقة صحراوية صلبة وتضاريس المنطقة ليست بالمستوية وكنت على ارتفاع يصل الى 60/70 متر اثناء ذلك شاهدت مايسمى عاصوف دائري محمل بتراب خفيف جداً بعد دخولي به انسفط 15% من المظلة مع دوران لي والمظلة بنسبة مماثلة باتجاة العاصوف وتكررت مرة اخرى بعد ثوان نفس المشكلة
    لا اخفيكم الموقف كان صعب جداً الا ان الله سلم ولله الحمد
    الهمني الله بسحب البريكات بنسبة 10% تقريبا لعلاج الانسفاط مع تخفيف البور بنسبة الى 20% تقريبا بعدها تجاوزت تلك المحنة واكيد
    هبووووووووووووط
    على طول
    الرجاء مشاركتي بالرأي لنستفيد جميعا والله الحافظ
  • ابو ضاحي


    ] نادي الكويت الشراعي [

    • 27 - 11 - 2006
    • 2465
    • Kuwait
    • (My wing)
    • (All of you)

    #2
    رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    حمدلله على السلامة , اعتقد والله اعلم انه كان الافضل ان تبتعد عن هذه ( العاصفه الصغيرة ) أو الانتظار حتى تقل حدة الشمس , ولكن
    إن كان ولابد فهذا هو الإجراء السليم أي سحب البريك خفيف وبعدها النزول بأسرع وقت لأن المنطقة تعتبر
    ساخنه وتتواجد هذه العواصف ( إن جازت التسميه ) بشكل متكرر وعادة تحدث من الساعة 9 صباحاً حتى تقريبا 4 بعد الظهر وإختلاف الضغط الجوي , والله أعلم , وارجو التحليل ممن هم أفضل مني لكي أتعلم ونتعلم جميعا منهم .

    وهذا المقطع يبين كيف تحدث هذه العواصف بدون سابق انذار . ...


    تعليق

    • جناح جده

      نجم خط الطيران الشراعي
      مدرب طيران شراعي

      • 13 - 10 - 2006
      • 5148
      • ملف أخضرعلاقي
      • طيار شراعي
      • Parachutist
      • طايرتي الشراعية
      • paramotors
      • الطيران الشراعي

      #3
      رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

      حياك الله لا ادري ولكن
      رغ على من كان معك الزملاء في تلك الطلعة ضربا باليمين .
      ثم بعد ذالك عليك ان تروغ إلى أهلك وتاتيهم بعجل سمين . ولاتنسى عبدالعزيز المريــشد من المرقة
      ------------------
      طيران موفق
      اضطرابات الهواء تحصل وفي حال كانت مستمرة الاضطرابات الجوية والزوابع الصاعدة يتم اطفي المحرك والمناورة شراعياً ..وكما ذكر أبو ضاحي اعلاة
      لا يشترط الهبوط بسلام فلا بد من بعض الزحلطة وعندما تسئل عن الخدوش
      قلهم كنت أطارد العجل السمين وهذا سبب ذبحك للعجل حطة شماعة


      ................::::::::::::::::.................


      تحفظ في ملف أخضر علاقي

      تعليق

      • عاشق المعالي

        عضو خط الطيران
        • 06 - 08 - 2009
        • 46
        • موظف حكومي
        • الطائرة الشراعية
        • البراموتر
        • الطيران الشراعي
        • ابحث عن المعرفة فالمعرفة لا تبحث عن احد

        #4
        رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

        الحمد لله على السلامه .. والحقيقة لاعلم لدي .... لكن يظهر لي ان تصرفك جيد ... واوافق جناح جده فكرة العجل السمين فلابد منه بعد هذا الموقف..

        تعليق

        • MAXX

          مساعد طيار
          • 15 - 11 - 2009
          • 151
          • kuwait
          • الطيران الشراعى
          • paramotor
          • الطيران الشراعى

          #5
          رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

          الحمدالله على السلامه
          عدت على خير وبتصرف ممتاز
          مناطقنا الصحراويه تكثر فيها الامور هذى خصوصا مع حرارة الجو

          تعليق

          • منصور العاطفي

            الامتياز

            • 31 - 01 - 2010
            • 1075
            • السياحة والسفر
            • معلم تربية بدنية
            • السعودية
            • Boing B737
            • الطيران الشراعي
            • مؤسس وقائد فريق غوث http://www.ghawth-ksa.com/
              ومدرب (إلاسعافات الاولية EFR ) مدرب براموتور وغواص منقذ

            #6
            رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

            الف سلامات والحمد لله على سلامتك
            وبلاشك أن أفضل من سيدلك هم طياري البريقلايد
            فهم من يتعامل مع تيارات الهواء المختلفة دائما وهم أكثر
            تجربة في مجال أختلاف الهواء الصاعد والنازل وأما مسألتة
            تخفيف البور أو أطفأ المحرك فلاشك أن قوة المحرك لاتفيد إن
            لم تضر وسحب البريكات 10 % أو أكثر لعله يكسب قليلا من
            الارتفاع ولكنه يحسس الطيار بالسيطرة على المظلة أو بالاحساس
            بها أكثر وكما قال ابوسليمان بالنسبة لصحبتك المفروض منهم عدم
            السماح لك بالطيرن في هواء 18 ووبمكان عواصيف وشكرا
            كابتن فهد والف سلامات

            تعليق

            • جناح الخرج

              مساعد طيار

              • 27 - 02 - 2010
              • 153
              • السياحة والسفر
              • هندسة علوم طيران
              • مصر للطيران
              • Boing 747
              • السياحة والسفر

              #7
              رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

              الحمد لله على السلامه
              تصرف صحيح
              احرص على اختيار الطقس والمكان والوقت الجيد
              الله يحفض الجميع

              تعليق

              • فهد الهبدان

                ربي ارزقني بر والدي ياااارب
                • 10 - 11 - 2010
                • 171
                • بريدة
                • الطيران الشراعي
                • جامعي
                • الطيران الشراعي
                • sigpic

                #8
                رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                الحمد لله على نعمه الكثيرة
                وشكراً للجميع
                لكن الطيران كان قبل المغرب بلحظات
                اعتقد ان سحب البريكات اعطى تأمين اكبر للمظلة
                رغم اني اطير في مظلة تقل حدها الاعلى عن وزني مع الماطور
                يمكن انه سبب اخر بعد توفيق الله لثبات المظلة

                تعليق

                • paramoteur 22

                  نجم الطيران الشراعي الجزائري

                  • 27 - 09 - 2009
                  • 1047
                  • الجزائر.سيدي بلعباس
                  • تلميذ في المتوسطة
                  • العربية للطيران
                  • paramoteur
                  • الطيران الشراعي
                  • mohamed-a2@hotmail.fr


                  #9
                  رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                  السلام عليكم
                  هده الحالة تسمى "DUST DEVIL"
                  و هي عبارة عن اعصار صغير يحدث فجاة.


                  ناقشنا هدا الامر في احد المواضيع

                  السلام عليكم فيما انا اشاهد في يوتوب و جدت هدا الفديو في عام 1996 لم اعرف مادا حدث للطيارين.كيف ارتفعل بهدا الشكل.:qust: http://www.youtube.com/watch?v=2iBjqFJsraM& feature=player_embedded


                  اتمنى لكم طيران امن
                  بالتوفيق

                  تعليق

                  • thirsty man

                    مساعد طيار
                    • 15 - 11 - 2009
                    • 123
                    • الطيران الشراعي

                    #10
                    رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                    اخوي فهد الحمد لله على سلامتك وماتشوف شر ان شاء الله

                    فضلا لا امرا تقول لنا كم الحد الاعلى لوزن المظله وكم كانت شايله اقصد وزنك مع المحرك ؟؟

                    هل الانسفط كان في جهه معينه من الجناح ام ماذا وهل سحبت البريك في جهه ام سحبت كل البريات ؟؟

                    الهدف اننا نتعلم من تجربتك فيما لو حصل لاحدا منا لا ارانا الله مكروه واياكم جميعا

                    واتشرف بالطيران معكم في اقرب فرصه

                    تقبل تحيااتي

                    تعليق

                    • فهد الهبدان

                      ربي ارزقني بر والدي ياااارب
                      • 10 - 11 - 2010
                      • 171
                      • بريدة
                      • الطيران الشراعي
                      • جامعي
                      • الطيران الشراعي
                      • sigpic

                      #11
                      رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                      المشاركة الأصلية بواسطة thirsty man
                      اخوي فهد الحمد لله على سلامتك وماتشوف شر ان شاء الله

                      فضلا لا امرا تقول لنا كم الحد الاعلى لوزن المظله وكم كانت شايله اقصد وزنك مع المحرك ؟؟

                      هل الانسفط كان في جهه معينه من الجناح ام ماذا وهل سحبت البريك في جهه ام سحبت كل البريات ؟؟

                      الهدف اننا نتعلم من تجربتك فيما لو حصل لاحدا منا لا ارانا الله مكروه واياكم جميعا

                      واتشرف بالطيران معكم في اقرب فرصه

                      تقبل تحيااتي
                      وزني مع المظلة والماطور 118 كيلو
                      والمظلة من 80/105 بمعنى صغيرة على الوزن
                      الجناح الذي انسفط الجهة اليسرى مرتين
                      وسحبت البريكات الايمن والايسر معاً
                      واتشرف معك واحبابنا بمشاركتكم الطيران
                      متمنيا لكم السلامة الدائمة

                      تعليق

                      • thirsty man

                        مساعد طيار
                        • 15 - 11 - 2009
                        • 123
                        • الطيران الشراعي

                        #12
                        رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                        المشاركة الأصلية بواسطة فهد الهبدان
                        وزني مع المظلة والماطور 118 كيلو
                        والمظلة من 80/105 بمعنى صغيرة على الوزن
                        الجناح الذي انسفط الجهة اليسرى مرتين
                        وسحبت البريكات الايمن والايسر معاً
                        واتشرف معك واحبابنا بمشاركتكم الطيران
                        متمنيا لكم السلامة الدائمة


                        هلا اخوي فهد ماتشوف شر ان شاء الله

                        مناقشتي من باب ودي اتعلم ممن هم اكثر خبره مني امثالك

                        مادام الجهه اللي انسفطت اليسري ويبدولي ان الدوران صار او الالتفاف او الدوران صار الى اليسار هل سحبة البريك يسار ماتزيد الطين بله؟؟؟

                        ويبدو لي ان عمليه هندله بسيطه للطرف المنسفط سوف ترجع الجناح الى وضعه الطبيعي ام انا غلطان؟؟

                        ارجو من الخبراء التفاعل حتى نتعلم

                        تحياتي للجميع

                        تعليق

                        • فهد الهبدان

                          ربي ارزقني بر والدي ياااارب
                          • 10 - 11 - 2010
                          • 171
                          • بريدة
                          • الطيران الشراعي
                          • جامعي
                          • الطيران الشراعي
                          • sigpic

                          #13
                          رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                          المشاركة الأصلية بواسطة thirsty man

                          هلا اخوي فهد ماتشوف شر ان شاء الله

                          مناقشتي من باب ودي اتعلم ممن هم اكثر خبره مني امثالك

                          مادام الجهه اللي انسفطت اليسري ويبدولي ان الدوران صار او الالتفاف او الدوران صار الى اليسار هل سحبة البريك يسار ماتزيد الطين بله؟؟؟

                          ويبدو لي ان عمليه هندله بسيطه للطرف المنسفط سوف ترجع الجناح الى وضعه الطبيعي ام انا غلطان؟؟

                          ارجو من الخبراء التفاعل حتى نتعلم

                          تحياتي للجميع
                          لو لاحظت ان البريك يعدل الجناح حتى لو كان بالارض استعداداً للطيران
                          ولا اخفيك شيء اتخذته لاعتقادي بصحته بسحب البريكات جميعاً بشكل بسيط للغاية ودون تفريغ هواء المظلة
                          وهو بالفعل له دور في تعديل المظلة بعد توفيق الله

                          تعليق

                          • باراشوت الشرقية

                            فريق الشرقية للطيران الشراعي
                            • 12 - 03 - 2010
                            • 237
                            • الدمام
                            • طيران الشراعي
                            • عسكري
                            • paramotors
                            • الطيران الشراعي

                            #14
                            رد: من يفتيني في موقفي مع الطيران؟

                            الحمدالله على سلامتك
                            طريقتك صحيحه
                            شكراً على كتابتك للموقف للفائده

                            تعليق

                            يعمل...