معلومات عن طائرة الأيروبراكت

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ياسر الكلباني

    نجم خط الطيران الشراعي
    قائد فريق الامارات للطيران الشراعي

    • 31 - 03 - 2009
    • 115
    • الأمارات - العين
    • الطيران والسفر
    • مدرب طيران خفيف
    • طيران الأتحاد
    • AIROBRAKT22
    • الطيران الشراعي
    • ياسر الكلباني
      sigpic

    معلومات عن طائرة الأيروبراكت


    بسم الله الرحمن الرحيم

    مقدمة
    أكتب لكم أخواني هذا الموضوع عن طائرة الأيروبراكت عسى أن أفيد وأستفيد - مازجا بين معلومات تقنية عن الطائرة وتجربة شخصية - والمعلومات التقنية يمكن لكل واحد منكم وماعليكم زود الحصول عليها من النت - فأن أصبت فبفضل من الله وأن أخطاءت فمن نفسي ومن الشيطان والمجال مفتوح لتفيدونا بمداخلاتكم الكريمة ( بحاول اختصر قدر الأمكان )

    الأيروبراكت / هي طائرة تصنف كطائرة رياضية خفيفة (ميكرولايت فكسد وينج) ذات جناح ثابت
    LSA
    ( LIGHT SPORT AIRCRAFT )
    وهي أوكرانية ويملك معظم أسهم المصنع شخصية أماراتية وهو الوكيل الحصري لها بالشرق الأوسط
    وينتج المصنع عدة أنواع من الطائرات نذكر منها :-

    الايروبراكت 20 و30 وهي تتشابة في الشكل مع أختلاف في المواصفات وهي موديل قديم



    والأيروبراكت36 وهي ذات محرك مزدوج (أي بها محركين)



    AIROPRAKT 22 -22L -22LS وهي ماسنركز عليه هنا لأنها تقنية متطورة وتسمى كذالك FOX BAT وزنها خالية يبلغ 260 كيلو وأقصى حمولة لها في 22L 460 أما 22LS قأقصى حمولة لها 600 كيلو وذالك لتعديلات في موديلها مع ان وزنها نفس الوزن ومحركها كذالك ROTAX 912 100 حصان 4 ستروك والسرعة الدنيا للأنهيار (الأستول) تبلغ55 كيلو بالساعة وأعلى سرعة لها تتراوح من 180 كيلو الى 200 كيلو وتسع فقط لراكبين ووقودها بنزين السيارة المعتاد.





    ميزات هذه الطائرة/ خفيفة الوزن وعملية جدا وأمنه وأكثر أستقرارا في المطبات الهوائية عن غيرها أما من ناحية الأمن فهي الأكثر أمانا حيث ان سرعة الأستول فيها منخفضة فمثلا :-
    من متطلبات التدرب عليها أن ترتفع فيها الى مالا يقل عن 1400 قدم الى 2000 قدم ثم تضع داعس الباور على الصفر (الأيدل) وتحاول رفع مقدمتها لتنعدم سرعتها لتنهار (في مثل هذه الحالة ستلاحظ أن الأنهيار فيها شبه معدوم ) أو ستنهار قليلا ثم تواصل تحليقها هذا المثل مطمئن جدا للطيارين وخاصة الجدد في أصعب مراحل الطيران وهو الهبوط وكذالك يدل على ان (معدل التحليق ) بها عالي جدا في حالة فقدان المحرك حيث تعطيك متسع من الوقت للتحليق والبحث عن مكان آمن للهبوط -كذالك تواجد خزانات الوقود بالأجنحة يعطي الطائرة توازن متساوي على الطرفين- كذالك (الجير لأندنج) ذو (النوز ويل) في أسفل مقدمة الطائرة يغنيك عن نظام العجلة الثالثة الخلفية ذات التوجيه الصعب.
    كذالك بها نظام RESCUE SESTEM وهو برشوت السلامة في حالة السقوط الأضطراري
    وهي فقط تحتاج 60 مترا للأقلاع.



    سلبياتها / مقبض التوجيه اليدوي (اليوك) فمن من مفضل له وأخرين لايرتاحون له - ومن وجهة نظري الشخصية فهو غير مفضل لأني أعتدت الطيران على الجت فوكس الأيطالية ونظام العصا (الأستك كنترول ) مريح أكثر لليدينوكذالك هو مفضل للطيارين الحربيين وطياري الهليوكوبتر.
    كذالك مقبض الفرامل قريب جدا من مقبض الباور مما يسبب قليل من الأرباك (والشركة حاليا ستحل ذالك في الموديل القادم 2012



    http://www.herosh.com/download/9667168/cabin.bmp.html

    على كل لأتقلق سوف تعتاد على أي نوع منهم

    التدريب عليها / (1) يتطلب من المتدرب حسب (أجراءات نادي الجزيرة للطيران بلأمارات )طلب عضوية النادي قبل التدريب وبالتالي الحصول على الموافقة الأمنية وذالك بالذهاب للموقع الرسمي للنادي وسحب نماذج التعارف وتعبئتها والتوقيع عليها مع أرفاق صورة شخصية وصورة عن جواز السفر وتسليمها للنادي اما باليد أو بالبريد اللكتروني ( وعليك القيام بذالك مبكرا خاصة بالنسبة للشباب من خارج الأمارات لأنه يأخذ وقت طويل(ربما عدة أشهر ) والسبب أن الطلب يرسل الى بلدك ولن يكون الرد فوري وهذا الرابط لموقع النادي والحصول على نسخ الفورمات
    http://www.jac-uae.net/training.html
    (2) الحصول على من 8 الى 12 ساعة جراند سكول من مدرب متخصصبالنادي يتواجد فقط يوم الجمعة من الساعة 10 صباحا وحتى 4 عصرا سعر الدورة 1500 درهم ويمكنك حضورها بجانب التمرين العملي مع مدربك الأخر .
    (3) التدريب العملي يلزمك 25 ساعة (سعر الساعة 500 درهم) وسوف تنهي الطيران الأنفرادي (السولو) خلالها ويقوم مدرب أخر بفحصك ثم تواصل التدريب بمفردك ويحضر عليك أخذ مرافق حتى تكمل 40 ساعة بعدها هناك أختبار نهائي عملي طبعا وتحصل على رخصة مع امكانية أصطحاب مرافقين ( وحين طيرانك لوحدك من أنتهاء السولو حتى تكمل الأربعين يكون سعر الساعة 400 درهم )

    ملاحظة / دوام النادي من الصباح حتى المغرب طيلة ايام الأسبوع عدا يوم الاحد أجازة.
    كما يمكنك ترتيب الوقات المناسبة لك من خلال الأتصال بمدربك او الأدارة وأحرص على الحجز مبكرا قبل أسبوع أو أسبوعين .

    نوع الرخصة / ستحصل على رخصة في الطيران على الفكسدونج معتمدة من هئية الطيران المدني من الأمارات وهي رخصة LSA

    بالنسبة للغة الأنجليزية / لا بد ان تكون ملما باللغة الأنجليزية ليس فقط لتفهم المدرب ( يمكنك أن تدبر نفسك معه) ولكن لأهمية الأتصالات التي تجريها وتسمعها من الريديو أثناء الطيران حيث من المهم ان تعرف مايقوله الأخرون لغرض تحديد المسارات والمواقع آثناء الطيران لتفادي حوادث الطيران
    ( لا اريد ان اعقدكم وأفهم أنها مشكلة الكثيرين وأن شاء الله هي جمل وعبارات سوف تعتادون عليها وتحفضونها بمرور الوقت )

    لأسعر النادي أضغط هذا الرابط
    http://www.jac-uae.net/training.html


    سعر طائرة الأيروبراكت / 55 الف يورو أي حوالي من 300 الف الى 320 الف درهم (حسب سعر الصرف)



    لا تنسونا من دعاءكم محبكم / ياسر الكلباني


  • hz1oo

    درجة الضيافة
    • 04 - 07 - 2010
    • 74
    • الرياض
    • السياحة والسفر
    • موظف حكومي
    • طيران الامارات
    • Boing B737
    • الطيران الشراعي
    • اللهم اغفر لنا ولوالدينا

    #2
    معلومات قيمة بارك الله فيك

    تعليق

    • جناح السيح

      وطن لاتحميه لانستحق العيش فيه
      • 11 - 02 - 2009
      • 293
      • السيح
      • C-130
      • PARAMOTER

      #3
      بارك الله فيك و الف شكر على المعلومات القيمة

      تعليق

      • ياسر الكلباني

        نجم خط الطيران الشراعي
        قائد فريق الامارات للطيران الشراعي

        • 31 - 03 - 2009
        • 115
        • الأمارات - العين
        • الطيران والسفر
        • مدرب طيران خفيف
        • طيران الأتحاد
        • AIROBRAKT22
        • الطيران الشراعي
        • ياسر الكلباني
          sigpic

        #4
        المشاركة الأصلية بواسطة جناح السيح
        بارك الله فيك و الف شكر على المعلومات القيمة
        وفيك أن شاء الله ولا شكر على واجب - شكرا على مرورك الكريم

        hz 100 تسلم اخي وشكرا على مرورك العطر

        تعليق

        • صقر الثمامه

          .. مجلس الادارة ..

          • 25 - 01 - 2005
          • 4693
          • الرياض



          #5
          الله يعطيك العافية كابتن ياسر ويبارك لك فيها

          تحيـــــــــــاتي

          تعليق

          • ابو هاني

            نادي عسير الشراعي

            • 27 - 03 - 2007
            • 209
            • KSA
            • Flying
            • Parachutist
            • Saudi Airlines
            • Parachuting

            #6
            شكرا كابتن ياسر معلومات مهمه ومفيده وشرح جميل جدا وفقك الله لما فيه الخير ..

            تعليق

            • جناح جده

              نجم خط الطيران الشراعي
              مدرب طيران شراعي

              • 13 - 10 - 2006
              • 5148
              • ملف أخضرعلاقي
              • طيار شراعي
              • Parachutist
              • طايرتي الشراعية
              • paramotors
              • الطيران الشراعي

              #7



              شكراً كبتن يا سر الكلبانب وبارك الله فيك ورعاك و الف شكر على المعلومات القيمة وعلى الشرح الموفق

              ومن باب الاضافة وبحثي عن هذه الطايرة .

              يوجد منول كتاب مواصفات وتشغيل .. على هذا الرابط وطايرة زغنطوطة تستحق التجربة ...

              رعاك الله وأل مبروك مجدداً حصولك على التدريب على هذه الطايرة


              تعليق

              • ياسر الكلباني

                نجم خط الطيران الشراعي
                قائد فريق الامارات للطيران الشراعي

                • 31 - 03 - 2009
                • 115
                • الأمارات - العين
                • الطيران والسفر
                • مدرب طيران خفيف
                • طيران الأتحاد
                • AIROBRAKT22
                • الطيران الشراعي
                • ياسر الكلباني
                  sigpic

                #8
                المشاركة الأصلية بواسطة جناح جده


                شكراً كبتن يا سر الكلبانب وبارك الله فيك ورعاك و الف شكر على المعلومات القيمة وعلى الشرح الموفق

                ومن باب الاضافة وبحثي عن هذه الطايرة .

                يوجد منول كتاب مواصفات وتشغيل .. على هذا الرابط وطايرة زغنطوطة تستحق التجربة ...

                رعاك الله وأل مبروك مجدداً حصولك على التدريب على هذه الطايرة


                الله يبارك فيك ولو في أي أستفسار حاضرين وفي الأمر
                صورة جميله مع عبدالله الجلاف أثناء تواجد نادي الجزيرة في مهرجان أبها 2010

                شكرا كذالك للكابتن أبو هاني لمرورك العطر

                تعليق

                • الاجدل

                  .. مستشار خط الطيران ..

                  مدير نادي الرياضات الجوية

                  • 03 - 05 - 2005
                  • 3490
                  • KSA
                  • Parachuting
                  • مصور عروض جويه
                  • كل خطوطي
                  • Parachutist
                  • كل اجواء المنتدى

                  #9
                  ماشاء الله تبارك الرحمن

                  معلومات رائعه وقيمه تدل على كم كبير من المعلومات عن الطائره

                  بارك الله فيك يابو حمد كماعهدتك مميز في كل شي حتى بطرحك للمواضيع المفيده في عالم الطيران

                  تعليق

                  • ياسر الكلباني

                    نجم خط الطيران الشراعي
                    قائد فريق الامارات للطيران الشراعي

                    • 31 - 03 - 2009
                    • 115
                    • الأمارات - العين
                    • الطيران والسفر
                    • مدرب طيران خفيف
                    • طيران الأتحاد
                    • AIROBRAKT22
                    • الطيران الشراعي
                    • ياسر الكلباني
                      sigpic

                    #10
                    شكرا اخي أبو باسل على مرورك العطر - وما عليك زود انت قدوتنا ياغالي -وكل عام وانتم بخير

                    تعليق

                    يعمل...