لماذا في الايرباص يترك الفلاس والبوينج لا ؟

**طيار محترف** · 13-10-2011, 02:06 PM

108 مشاهدة ولا رد ؟؟؟!!!

**وقت الرحيل** · 13-10-2011, 02:51 PM

دع الخبز لخبازه هع
الله اعلم لاكن اتوقع بان اجهزة الانذار في الداخل ترغم طيارين البوينج للارجاع الكامل
واما الايرباص فيكون طبيعيا
الله اعلم مجرد تخمين ^_^

**7usambaker** · 13-10-2011, 07:33 PM

ما في علاقة يا صديقي, إنت بس صارت صدفة معك إنك ركبت ايرباص و كان الفلابس تحت و ما كان بالبوينج. في الحقيقية لما تكون درجة الحرارة في مطار الوصول اكثر من 30c شركات الطيران تفضل أنو الفلابس تكون نازلة (flaps 1 ) بالإيرباص و ما بعرف كم درجة بالبوينج و (flaps 1) يعني (slats + flaps 1 ) لأنو السلاتس لها درجة وحدة بس و بتنزل من (flap 1 configuration ). لو ركبت مرة بالبوينج و كانت الحرارة فوق 30 (it's recommended) إنو الفلابس يكونو نازلين بس لو ما نزلو عادي يعني ما بيعمل تأثير.
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة.

**DraKe Bell** · 13-10-2011, 07:45 PM

فعلا على الايرباص 320 وانا في جدة اول ما ركبت الفلابس كان على واحد ولما اقلع اقلع على 2

وبعد الهبوط رجع الفلابس من 4 الى واحد وتركه وضل الفلابس 1 الى ما نزلنا من الطائرة

سبقتني بطرح السؤال

تحياتي

**(((AIRBUS)))** · 14-10-2011, 03:24 AM

المشاركة الأصلية بواسطة 7usambaker

ما في علاقة يا صديقي, إنت بس صارت صدفة معك إنك ركبت ايرباص و كان الفلابس تحت و ما كان بالبوينج. في الحقيقية لما تكون درجة الحرارة في مطار الوصول اكثر من 30c شركات الطيران تفضل أنو الفلابس تكون نازلة (flaps 1 ) بالإيرباص و ما بعرف كم درجة بالبوينج و (flaps 1) يعني (slats + flaps 1 ) لأنو السلاتس لها درجة وحدة بس و بتنزل من (flap 1 configuration ). لو ركبت مرة بالبوينج و كانت الحرارة فوق 30 (it's recommended) إنو الفلابس يكونو نازلين بس لو ما نزلو عادي يعني ما بيعمل تأثير.
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة.

بالمناسبة كل طائرتنا او اغلبها بوينج ودرجة الحرارة عندنا دايما فوق ال30 ولا عمري شفت الفلابس نازلة ههههههههههه
بالنسبة للأيرباص فعلا الاحظها كل ما ركبت طيران ناس وطبعا طائراتهم ايرباص320
تقبل تحياتي والشكر موصول لصاحب الموضوع
على هذا السؤال المميز

**طيار محترف** · 14-10-2011, 01:46 PM

الشكر للجميع من قام بالرد ولكن لم نصل الى الاجابة الشافية في هذا الموضوع حتى الآن.

**ولد القصيم** · 14-10-2011, 03:35 PM

ممكن اللي ينزل الفلابس على درجة وحده الطيارين الامريكان والاوربيين ممكن عادة عندهم وعندنا لا هههههههه

اتمنى ان نرى اجابة شافيه

**وجه الخير** · 14-10-2011, 04:14 PM

وانا لاحظت كذلك وفي منطقة باردة اشوف الفلابس نازلة في الايرباص

**طيار محترف** · 14-10-2011, 11:12 PM

انا شفته حتى نازله عندنا في السعودية والامارات ومع طيارين سعوديين مو امريكان

طيار محترف

**MD-RIDER** · 27-10-2011, 06:01 PM

السلام عليكم و رحمه اللع و بركاته.
الحواب لها علاقه بال(wing bleed system fault) لانه هناك احتمال ظهور ال (Alert) بعد تشغيل المحركات. و شكرا

**MD-RIDER** · 27-10-2011, 06:03 PM

طبعا مثل ما قال زميلي درجه الحراره لابد ان تكون اعلى من 30 درجه

**Ashour** · 14-11-2011, 10:42 PM

السلام عليكم

بالفعل وكان خطاب موجه من ايرباص لمعالجة مشكلة wing bleed system fault ..فاذا كانت درجة الحرارة 32 فاعلي درجة مئوية فنضع الفلابس علي 1 اذا اقل من 32 فنضعه علي 0 ..

تحياتي

**طيار محترف** · 25-11-2011, 10:40 AM

الكابتن عاشور مشكور على الاجابة والتوضيح

طيار محترف

لماذا في الايرباص يترك الفلاس والبوينج لا ؟

لماذا في الايرباص يترك الفلاس والبوينج لا ؟

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق