بصراحة لا يوجد الكثير لشرحه زيادة على كابتن "عقارب"
الــ RTO
اختصار لـ Rjected Take Off
ما هو الـRjected Take Off ؟؟ هو نظام موجود بالطائرة يندرج تحت قسم المكابح الالية AUTOBREAK التي
هي عبارة عن نظام يستخدم لكبح فرامل الطائرة الياً دون تدخل من الطيار لتخفيف العبأ عليه ومن احد
اهم اقسام التي تندرج تحت منطقة المكابح.
متى يتستخدم الـ Rjected Take Off ؟؟
يتستخدم في الاقلاع والبتحديد عندما تبدأ الطائرة بالتسارع على المدرج لوصول للسرعة التي تتمكن
عندها من الارتفاع عن سطح الارض,
ما الذي يقوم به الـ Rjected Take Off؟
هو يقوم بكبح مكابح الطائرة الى اقصى شيء بهدف ايقاف الطائرة باسرع وقت اثناء الغاء الاقلاع
والغاء الاقلاع يكون بسبب كثير من الامور مثل محرك يحترق,نسيان الفلابس,الخ... عند حدوث
اي مما سبق واراد الطيار الغاء الاقلاع الطيار فقط يقوم بسحب الثراوتل الى الـ IDEAL ومن
ثم المكابح تعمل على اقصى شيء, وتوقف الطائرة
ماذا يحدث لزر الـRjected Take Off عند تحويله الى OFF ؟
لا يحدث الكثير فقط نظام المكابح الالية يطفىء ويفرغ من الطاقة الكهربائية ,
ما هي الاسباب التي تجعل مكابح الـ RTO لا تعمل عند الغاء الاقلاع؟
1) الطائرة ليست على الارض .
2) السرعة اعلى من 85 عقدة* .
3) الثراوتل غير موضوع على الـ IDEAL . *فقط على طائرة الـ 747
متى بتحول زر الـRTO الى OFF ؟
يتغير الزر الى OFF ويطفىء نظام المكابح الالية فوراً بعد الاقلاع
هذه بصراحة كل المعلومات التي يمكن توفيرها عن الـ RTO,
تعليق