مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

[qedaraiznhawer]

السلام عليكم
بينما ابحث واتغوغل داخل موقع الايرلاينز , وجدت هذه الصورة لكابينة قيادة طائرة ....... ؟
انتوا كملوا ماهي نوع الطائرة ؟
الغرض من السؤال هو لزيادة معرفة الاعضاء بانواع الطائرات لاغير ...

[Sr.Flight Attendant]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ... سؤال موجهه للكل

اتوقع ليرجيت لو سيسنا سايتيشن

[cpt.abdulkarim]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

انا اتفق مع الاخ احمد موسى
cessna
setation

[Emad1]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

أممممممممم هل هي douglas dc 3 :)
لالالالالا ربما Boeing 707 :)
امممممممم ما عرفت اسف
تحياتي الحارة كابتن على هالمشاركة المميزة

[CABTEN***SAUD]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

والله ماعندي خلفيه وشاكر لك هذا الطرح الأكثر من رائع

[etihad_airways]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

انا اتفق مع الكابتن Emad1
يمكن تكون Boeing 707

[Moemen]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

Cessna Citation X

[العميد]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

ليــــــرجت ... أتوقع بشكل كبير انها ليرجت

[Cpt.Mohammed]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

الى مش متأكد يكتب في أي محرك بحث Cessna Citation X Cockpit ....

[Elias.B]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

cessna citation x cockpit

[mohamad megahed]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

cessna citation x cockpit

تحياتى

[B773]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

السلام عليكم

هذه الصوره لطائرة سيسنا جت C750

وهذه صوره لها































هذه هي طائرة سيسنا جت C750 التي
تعتبر افضل الطائرة الجت لدى الشركة

ارجوا ان نكون قد وفقنا في طرح الفائدة

وتقبلوا مروري

[qedaraiznhawer]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

ماشاء الله على الاجوبة كلها صحيحة
الله يبارك بيكم ويوفقكم

[AboAbdulla]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

سيسسنا سايتيشن سوفرين (8 – 9 مقاعد)
يبلغ مدى طيران "سيسنا سايتيشن سوفرين" 5300 كيلومتر وهي قادرة على التحليق بسرعة قصوى تصل إلى 840 كيلومتر في الساعة، مما يعني أنها تستطيع بلوغ وجهات بعيدة في أوروبا والشرق الأقصى. تتسع الطائرة لتسعة ركاب كما أنها قادرة على الانطلاق من مدرجات قصيرة والهبوط فيها. وهذا يمنح الركاب مرونة أكبر لاستخدام المطارات الأصغر والأقل حركة والأقرب لوجهاتهم النهائية.
وتعتبر هذه الطائرة الامثل للرحلات الخاصة، وذلك بفضل المقاعد ذات نظام الترفيه المتكامل بما في ذلك الـ ( دي . في . دي ) والأقراص الليزرية، بالاضافة الى احدث انظمة الملاحة الجوية مما يتيح ترخيصها للهبوط في عدد كبير من المطارات، وتتمتع مقصورتها بحمام منفصل و مرفقات اضافية، واضافة الى كبر قمرة تخزين الامتعة فإنه توجد قمرة اخرى خلف الحمام في نهاية الطائرة لتخزين الامتعة الشخصية.

وتشتمل لمسات الديكور الداخلي الذي يعد ال فضل على مساحات مريحة وكافية لتمديد الرجلين، اضافة الى وجود مقاعد قابلة للتعديل تمت صناعتها من أفخم المواد لتوفير أعلى مستوى ممكن من الراحة للمسافرين. أما طاولات العمل القابلة للطي والأثاث المصنع بدقة فيعملان على تعزيز تلك البيئة لتبدو كصالة حقيقية للارتقاء بتجربة السفر، واتاحة الفرصة للعملاء لممارسة أعمالهم أو الاسترخاء التام في أثناء الرحلة حتى الوصول الى الوجهة المقصودة.
وتمتاز طائرات سايتيشن بأدنى مستوى من تكاليف التشغيل حيث يبلغ متوسط سعر ساعة الطيران الواحدة 3300 دولار أميركي مع وجود 7 اشخاص على متنها يكون السفر بهذه الطائرة أقل كلفة من السفر على الدرجة الأولى لدى أي شركة طيران.

[NVG]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

Registration رقم التسجيل : N86CE
تاريخ الحادث: 24 يانبر 2006 الموافق 25 ذو الحجة 1426هجرية
24 JAN 2006
(25/12/1426هجرية)
الضحايا: 4 أشخاص
تحطم طائرة سسنا من نوع Cessna 560 Citation قبيل هبوطها و أشتعالها باللهب ومقتل جميع من عليها وكان على متنها 4 قتلى هم ركاب وطاقم الطائرة

Citation N86CE departed Sun Valley (SUN) at 05:50 MST on a flight to Carlsbad (CLD). The airplane climbed to its assigned cruising altitude of FL380, which was reached at about 06:06 MST. The descend for Carlsbad was started an hour later, at 06:06 PST. Air traffic control cleared the flightcrew for the ILS approach to runway 24, which was 4,897 feet long. The flightcrew then reported that they had the runway in sight, cancelled their IFR clearance, and executed a VFR approach in VFR conditions to the airport. The reported winds favored a landing toward the east, onto the opposite runway (runway 6). During the approach, after a query from the first officer, the captain indicated to the first officer that he was going to "...land to the east," consistent with the reported winds. However, the final approach and subsequent landing were made to runway 24, which produced a six-knot tailwind. During the approach sequence the captain maintained an airspeed that was approximately 30 knots higher than the correct airspeed for the aircraft's weight, resulting in the aircraft touching down about 1,500 feet further down the runway than normal, and much faster than normal. The captain then delayed the initiation of a go-around until the first officer asked if they were going around. Although the aircraft lifted off the runway surface prior to departing the paved overrun during the delayed go-around it impacted a localizer antenna platform, whose highest non-frangible structure was located approximately 304 feet past the end of the runway, and approximately two feet lower than the terrain at the departure end of the runway. The aircraft continued airborne as it flew over downsloping terrain for about 400 more feet before colliding with the terrain and a commercial storage building that was located at an elevation approximately 80 feet lower than the terrain at the end of the runway. The localizer antenna platform was located outside of the designated runway safety area, and met all applicable FAA siting requirements.

[fadyadolf]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

سيسسنا سايتيشن سوفرين (8 – 9 مقاعد)

يبلغ مدى طيران "سيسنا سايتيشن سوفرين" 5300 كيلومتر وهي قادرة على التحليق بسرعة قصوى تصل إلى 840 كيلومتر في الساعة، مما يعني أنها تستطيع بلوغ وجهات بعيدة في أوروبا والشرق الأقصى. تتسع الطائرة لتسعة ركاب كما أنها قادرة على الانطلاق من مدرجات قصيرة والهبوط فيها. وهذا يمنح الركاب مرونة أكبر لاستخدام المطارات الأصغر والأقل حركة والأقرب لوجهاتهم النهائية.
وتعتبر هذه الطائرة الامثل للرحلات الخاصة، وذلك بفضل المقاعد ذات نظام الترفيه المتكامل بما في ذلك الـ ( دي . في . دي ) والأقراص الليزرية، بالاضافة الى احدث انظمة الملاحة الجوية مما يتيح ترخيصها للهبوط في عدد كبير من المطارات، وتتمتع مقصورتها بحمام منفصل و مرفقات اضافية، واضافة الى كبر قمرة تخزين الامتعة فإنه توجد قمرة اخرى خلف الحمام في نهاية الطائرة لتخزين الامتعة الشخصية.

وتشتمل لمسات الديكور الداخلي الذي يعد ال فضل على مساحات مريحة وكافية لتمديد الرجلين، اضافة الى وجود مقاعد قابلة للتعديل تمت صناعتها من أفخم المواد لتوفير أعلى مستوى ممكن من الراحة للمسافرين. أما طاولات العمل القابلة للطي والأثاث المصنع بدقة فيعملان على تعزيز تلك البيئة لتبدو كصالة حقيقية للارتقاء بتجربة السفر، واتاحة الفرصة للعملاء لممارسة أعمالهم أو الاسترخاء التام في أثناء الرحلة حتى الوصول الى الوجهة المقصودة.
وتمتاز طائرات سايتيشن بأدنى مستوى من تكاليف التشغيل حيث يبلغ متوسط سعر ساعة الطيران الواحدة 3300 دولار أميركي مع وجود 7 اشخاص على متنها يكون السفر بهذه الطائرة أقل كلفة من السفر على الدرجة الأولى لدى أي شركة طيران.

هل هذة الطائرة تستطيع السفر من القاهرة الى مطار جون كيندى بنيويورك امريكا

[159753]

رد: مانوع هذه الطائرة ... الصورة من داخل كابينة القيادة ...

هل هذة الطائرة تستطيع السفر من القاهرة الى مطار جون كيندى بنيويورك امريكا

طبعاً
لا