|
Missed Approach Hazard
https://www.pilotworkshop.com/tips/images/missed1.jpg "Making approaches successful is about knowing what to expect - (in other words) what you will see - because at the missed approach point, taking time to figure out what you're looking at just doesn't work. On this approach, the missed approach is somewhat convoluted and requires a change in frequencies. Noting on the plate - if you don't follow the missed approach, there's an obstacle in-line with the approach at 640 feet. So doing the missed, you want to be sure you make that right turn and establish your climb. Hanging around at MDA, which as we said was 460 feet, and over flying the airport might put you face to face with this obstacle at 640 feet . So fly the approach as depicted Regards Mahmood |
رد: Missed Approach Hazard
مشكور على الشرح و ما قصرت, لكن ممكن لو فرضنا انه الطيار و لظروف معينة كان لوحدة او صار لا قدر الله وعكة صحية مع المساعد, ممكن انه يتم اجراءات الـ Miss Approach منفرد و بدون مساعدة نظرا لضيق الوقت المتاح له؟
|
رد: Missed Approach Hazard
اقتباس:
قبل بدأ عملية الهبوط هناك Briefing للأبروش اي سوف يقوم الطيار ومساعده بمناقشة كيف سوف يقومون بالتحليق للأبروش والهبوط في المطار والإرتفاعات وفي حالة ال Missed approach ماهو الإرتفاع والبروسيجر المعمل به,,اي ان الأمر سوف يكون مخطط له قبل بدأ المناورة ونعم يمكن عمل الإجراء منفرد,,لا تحتاج لمساعد لعمله,واذا كان هناك وعكة او مشكلة لدى اي من الطياريين بحيث يمنعه من إكمال الطيران كل ماعليه قوله هو You have Control وسوف يقوم الطيار الآخر بعمل اللازم تحياتي وشكرا لك مرة اخرى |
رد: Missed Approach Hazard
اقتباس:
|
| الساعة الآن 12:26 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
