المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 61 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اخواني احب اضيف كم من معلومه هنا
والي هيا الاتي هناك في الطائره الحربيه (المهيئه للهبوط على حملات الطائرات) شيء يسمى بي الخطاف وانا كتبت الكلام الي فوق علشان انبهك انو مو اي طائره تقدر تهبط على حمله الطائرات المهم وتناسبا مع هذا الخطاف الموجود على الطائره راح يكون فيه ثلاث حبال على سطح المدرج طيب ليش هذي الحبال ببساطه اخوي الوضع هذا هوا الحبل موجود علشان يمسك فيه الخطاف الي موجود بي الطائره والحبل راح يكون عنده مرونه بسيطه بحيث انه يعطي الطائره المجال وكمان ما يسبب كسر العجلات هذا الحبل مثبت بي جهاز جذب على سطح الحامله واول ما تنزل الطائره على طوال هذا الجهاز راح يعطي مجال للطيار امتار قليله ومن ثم يبدا عمليه سحب هائله للطائره بحيث انه يتم بي النهايه وقف الططائره وذلك لمنع تكسر العجلات طيب ليش فيه ثلاث حبال على السطح انا اقولك اخوي هذي الحبال الثلاثه موجوده لان يوم يجيك الطيار الحربي طبعا مسرع ومصفي العداد هههههههههههههه يمكن ما راح يلحق الحبل الاول او الحبل الثاني وراح اكيد يلحق الحبل الثالث وبذلك تتم عمليه الهبوط المهم طيب ايش يساوي الطيار اذا ما نجحت معاه عمليه الهبوط ببساطه راح يكون فيه مشرف على عمليه الهبوط على الحامله اول محاوله فاشله راح يتصل عليه هذا المشرف ويسئله عن سبب الفشل ويبقى معه الين ما يحل المشكله وفيه بعضهم يبقو مع الطيار الي ان يهبط بي الطائره وهذا كل ما لدي من معرفه عن حاملات الطائرات والهبوط عليها ومع تحياتي الخاصه لك اخوي |
|||
مشاركة [ 62 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي مسابقة جميلة واجوبة اجمل
|
|||
مشاركة [ 63 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووور اخوي Dubai Atco و عاشق الطائرات ولكن مش هدا سؤالي انا قصيد كيف تعرف افضل سرعه للطائره للهبوط يعني هناك عمليه حسابيه حتى تعرف افضل سرعه للهبوط وشكرا.....
|
|||
مشاركة [ 64 ] | ||||
|
||||
|
اكيد في عمليه حسابيه وهذي العلميه مرتبطه مع وزن الطائره ارتباط كبير
ولكن مع الاخذ بعين الاعتبار انه هناك سرعه ثابته لجميع الطائرت على اختلاف انوعها لهبوط فالسرعه اخوي بالهبوط له علاقه بي وزن الطائره فثلا سرعه هبوط السسنا تختلف عن سرعه هبوط ال ايه 380 وال البوينغ 747 وذا لم يقم الطيار بي الحسابات الدقيقه وتكون صحيحه الله يعين وراح يطيح بي عمليه ال ستول والجواب نعم هناك حسابات لكن السرعه المتدواله بي اكثر المطارات لي الهبوط على ما اظن انها 140 عقده واذا الطيار زودها راح تكون 180 عقده ومع تحياتي لك اخوي |
|||
مشاركة [ 65 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووور اخوي عاشق الطيران ولكن هناك قانون رياضي حتى تعرف السرعه....
|
|||
مشاركة [ 66 ] | ||||
|
||||
|
اخوي الله اعلم والله انا ما اعرف القانون بس اذا واحد من الشبابا يقدر ينقذانا ويقول هلا بيه
|
|||
مشاركة [ 67 ] | ||||
|
||||
|
انا عارف القانون بس نستنا باقي الشباب ممكن حد يعرف....... وشكرا
|
|||
مشاركة [ 68 ] | |||
|
|||
][.. كبار الشخصيات ..][
|
السلام عليكم يلا سؤال سريع كيف نعرف افضل سرعه للهبوط لي اي طائره ؟؟؟؟؟
كل طائرة مصنفة في فئة اقتراب معينة approach category على أساس سرعة اقتراب محسوبة . هذه السرعة تعادل % 130 من سرعة انهيار الطائرة " stall speed " مع عدم وجود قوة دفع من المحركات وفي حالة أو وضع الهبوط " landing configuration " أي العجلات والقلابات LANDING GEAR & FLAPS ممدودة وكذلك على أساس الوزن الاقصى المسموح به للهبوط maximum certificated landing weight الــ %130 تعني (1.3VSo) أي 1.3 x سرعة الانهيار . مثال على ذلك: اذا كانت سرعة الانهيار لطائرة مع ماذكر أعلاه = 65 عقدة اذاّ سرعة الاقتراب للطائرة تكون 85 عقدة وذلك لأن 65 × 130 ÷ 100 = 84.5 أي ما يعادل 85 عقدة أو بالطريقة الأخرى 1.3 × 65 = 84.5 أي مايعادل 85 عقدة |
||
مشاركة [ 69 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اخى العزيز ازا فقط التوازن فى الارتفاع والسرعة الاجراء الذى يقوم بة ضابط المراقبة الجوية هو كالتالى يقوم ضابط المراقبة الجوية بابعاد جميع الطائرات التى تعارض الطائرة التى فقدت التوازن فى الارتفاع والسرعة من ثم يعلن حالة الطوارىء
|
||
مشاركة [ 70 ] | ||||
|
||||
|
كل طائرة مصنفة في فئة اقتراب معينة approach category على أساس سرعة اقتراب محسوبة . هذه السرعة تعادل % 130 من سرعة انهيار الطائرة " stall speed " مع عدم وجود قوة دفع من المحركات وفي حالة أو وضع الهبوط " landing configuration " أي العجلات والقلابات LANDING GEAR & FLAPS ممدودة وكذلك على أساس الوزن الاقصى المسموح به للهبوط maximum certificated landing weight الــ %130 تعني (1.3VSo) أي 1.3 x سرعة الانهيار . مثال على ذلك: اذا كانت سرعة الانهيار لطائرة مع ماذكر أعلاه = 65 عقدة اذاّ سرعة الاقتراب للطائرة تكون 85 عقدة وذلك لأن 65 × 130 ÷ 100 = 84.5 أي ما يعادل 85 عقدة أو بالطريقة الأخرى 1.3 × 65 = 84.5 أي مايعادل 85 عقدة مشاء الله عليك جيبتها ياخوي والجواب صحيح 100/100 وين دارس اخوي |
|||
مشاركة [ 71 ] | ||||
|
||||
|
يلا سؤال تاني .....
what is the VOR reception range for a station when flying at 9000 ft agl |
|||
مشاركة [ 72 ] | |||
|
|||
][.. كبار الشخصيات ..][
|
يلا سؤال تاني ..... what is the VOR reception range for a station when flying at 9000 ft agl أخي a340qr شكراً لك وسوف أحاول الإجابة على سؤالك الجديد مع أن السؤال من حقي أعتقد أن سؤالك غير مباشر ولكن نحاول : هناك مجموعة أنواع من V O R وتحديداً ثلاثة أنواع مخصصة لإرتفاعات مختلفة . TERMINAL VOR يستعمل للمسافات القصيرة ,حيث أن مداه لا يزيد عن 25 ميل من محطة الارسال , وعلى أن يكون الارتفاع أقل من 12,000 قدم .وتستعمل هذه الموجات في دائرة المطار للاقتراب منه أو بالقرب منها . أعتقد أن هذا جواب ما يخص سؤالك . والأخرى مخصصة لإرتفاعات ومسافات تختلف عن الأولى وتسمى : LOW ALTITUDE VOR HIGH ALTITUDE VOٌR |
||
مشاركة [ 73 ] | ||||
|
||||
|
الله يسلمك اخوي ادا تبي تحل هدا السؤال في قانون حتى تعرف تحله
وين باقي الاخوان........ |
|||
مشاركة [ 74 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ذكرتنا بالـ Radio Navigation :)
عموما ... راح احاول أتذكر ... ولكن اعتقد ان هناك شي مفقود في السؤال ... لأنك ( اعتقد ) سوف تستخدم 1/60 rule والله اعلم |
||
مشاركة [ 75 ] | ||||
|
||||
|
ذكرتنا بالـ Radio Navigation :) عموما ... راح احاول أتذكر ... ولكن اعتقد ان هناك شي مفقود في السؤال ... لأنك ( اعتقد ) سوف تستخدم 1/60 rule والله اعلم والله اخوي ما في شي ناقص واعتقد مافيه دخل بي ال1/60 rule |
|||
مشاركة [ 76 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيكم الف عافيه اخواني
فعلا مسابقه جدا جميله و مفيده و ماشالله عليكم ارجو ان تستمر هذه المسابقه بدون توقف لأنها مرجع جميل جدا الواحد ما يمل من القراءه بصراحه الله يوفقكم امتعتونا تحياتي |
|||
مشاركة [ 77 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي والسؤال لسه موجود مافي حد جاوب.......
what is the VOR reception range for a station when flying at 9000 ft agl |
|||
مشاركة [ 78 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
اسف عزيزي انا فكرت ان السؤال موجه لشخص معين و هو صاحب الإجابه الأخيره عموما اسمح لي احاول الإجابه بالنسبه لمعرفة مدى استقبال ال VOR من على ارتفاع 9000 قدم فوق سطح الأرض او above ground level هناك قانون و هو كالآتي نضرب 1.23 في ال sqrt لإرتفاعنا و في هذه الحاله ارتفاعنا هو 9000 يعني في الآله الحاسبه 9000 sqrt = 94.86 يعني 94.9 نضربها بالعدد 1.23 1.23*94.9= 116.7nm تحياتي |
|||
مشاركة [ 79 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووووووووور اخوي فهد والجواب صحيييييح
|
|||
مشاركة [ 80 ] | ||||
|
||||
|
العفو اخوي و الحمدلله ان الإجابه صحيحه
اعتذر عن عدم تمكني من طرح سؤال لأني مب طيار متمرس مثل باقي الأخوه راس مالي Ppl و منتهي بعد ههههههه لكن احب القراءه و الإطلاع كثيرا اتمنى من احد الكباتن طرح سؤال بدالي تحياتي |
|||
مشاركة [ 81 ] | ||||
|
||||
|
العفو اخوي و الحمدلله ان الإجابه صحيحه اعتذر عن عدم تمكني من طرح سؤال لأني مب طيار متمرس مثل باقي الأخوه راس مالي Ppl و منتهي بعد ههههههه لكن احب القراءه و الإطلاع كثيرا اتمنى من احد الكباتن طرح سؤال بدالي تحياتي مشاء الله عليك هدا بس عندك ppl وربي يوفقك ان شاء الله وتكمل المشوار يلا شباب من الي يحب يطرح السؤال .؟ |
|||
مشاركة [ 82 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
من باب المشاركة ارغب في طرح سؤال اذا سمحتوا لي ..
ما هو الفرق بين ال VOR و ال Localazer فركونسيز ؟ مثال .. 115.9 108.9 116.4 109.6 111.3 اي من المذكور اعلاه VOR واي منهم Localazer مع ذكر السبب ؟ |
||
مشاركة [ 83 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
سؤال ثاني ياشباب ..? What is MEL
|
||
مشاركة [ 84 ] | ||||
|
||||
|
سؤال ثاني ياشباب ..? What is MEL
minimum equipment list |
|||
مشاركة [ 85 ] | ||||
|
||||
|
من باب المشاركة ارغب في طرح سؤال اذا سمحتوا لي .. ما هو الفرق بين ال VOR و ال Localazer فركونسيز ؟ مثال .. 115.9 108.9 116.4 109.6 111.3 اي من المذكور اعلاه VOR واي منهم Localazer مع ذكر السبب ؟ vor 115.9 116.4 اما الباقي Localazer بسبب الرينج حقvor ال من112.1 ال 117.9 |
|||
مشاركة [ 86 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
اشكر لك المرور والأهتمام .. جزء من الأجابة صحيح والباقي خطأ .. يعني ذكرت في أجابتك ان 108.9 و 109.6 و 111.3 جميعها localazer وهذا غير صحيح ..
|
||
مشاركة [ 87 ] | ||||
|
||||
|
اشكر لك المرور والأهتمام .. جزء من الأجابة صحيح والباقي خطأ .. يعني ذكرت في أجابتك ان 108.9 و 109.6 و 111.3 جميعها localazer وهذا غير صحيح ..
:iconloli: لاني اعرف الvorفريكونسي وقولت في نفسي اكيد الباقيlocalazer 'طيب والسؤال التاني صح ام خطأ |
|||
مشاركة [ 88 ] | |||
|
|||
no pain no gain
|
الثاني .. صحيح 100%
|
||
مشاركة [ 89 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم وين الكباتن يلا مافي سؤال جديد ولا كيف بالله أرجوا من الجميع المشاركه ...وشكرا
|
|||
مشاركة [ 90 ] | |||
|
|||
][.. كبار الشخصيات ..][
|
من باب المشاركة ارغب في طرح سؤال اذا سمحتوا لي .. ما هو الفرق بين ال VOR و ال Localazer فركونسيز ؟ مثال .. 115.9 108.9 116.4 109.6 111.3 اي من المذكور اعلاه VOR واي منهم Localazer مع ذكر السبب ؟ الــ VOR يعتمد على مجال الذبذبة من 108.0 الى 117.95 ميجا هرتز على أن يكون المجال بين الذبذبة 108.10 الى 111.95 ميجا هرتز ومع الفواصل العشرية الفردية مخصصة للــ Localazer . والفواصل الزوجية للــ VOR . بمعنى أن 108.10 - 108.15 - 108.30 وهكذا الى 111.95 ميجا هرتز للــ Localazer . إذاً إجابة السؤال المطروح هو : 115.9 و 116.4 و 109.6 هي للــ VOR أما 108.9 و 111.3 تكون للــ Localazer |
||
موضوع مغلق |
دروس خط الطيران |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
خلفية عامة عن الخطوط اليمنية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"الطيار للشحن" التابعة لـ"مجموعة الطيار للسفر" توقع اتفاقية وكالة عامة مع "الخطوط الجوية البريطانية" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
منتجع بورت غالب ينجح في استضافة المؤتمر السنوي لاتحاد السفر الألماني | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
رحلتان أسبوعياً لطيران الجزيرة إلى مرسى علم اعتباراً من 20 الجاري | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مميزات اكثر للبوينج777هدية لكم عامة ولاحمد عاشق777خاصة....ادخلو وشوفوا | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |