المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
طائرة ألمانية تعاود الهبوط بعد ان احتكت بالارض لدى اقلاعها
كولونيا / ألمانيا فى 22 ديسمبر / بنا / أصيب ركاب طائرة ألمانية متجهة من كولونيا الى أنطاليا جنوب تركيا بالذعر بعد احتكاك موءخرة الطائرة بالارض لدى اقلاعها مساء يوم السبت الماضي. ونقلت وكالة الانباء الالمانية عن متحدث باسم مطار كولونيا/بون قوله ان قائد الطائرة وهى من طراز بوينج 737 وتتبع شركة طيران / بيجاسوس ايرلاينز / عاد على اثر ذلك الى المطار وهبط بالطائرة مرة أخرى. ولم يعثر المهندسون الفنيون لدى فحصهم للطائرة الا على خدوش بالصفائح الخارجية لجسم الطائرة. وعادت الطائرة للاقلاع مرة أخرى بعد تأخرها عن موعدها أربع ساعات كاملة. ولم يوضح المتحدث ما اذا كان الحادث نجم عن خطأ الطيار أم لا. // بنا // ع ذ 2010 22 المصدر وكالة انباء البحريين |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكرا ً لك على الخبر والحمدلله ان لم يحدث مكروه للطائره وركابها
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شكرا ً لك على الخبر والحمدلله ان لم يحدث مكروه للطائره وركابها
مشكور اخى الكريم على المرور الطيب بارك الله فيك تحيااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
غريب الخبر هذا
موخرة الطائرة احتكت والطائرة تعاود الرحلة مرة اخرى.... المشكلة اتوقع كانت في الوزن .... تحياتي وشكر لصاحب الخبر |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الله يستر
شكرا على الخبر يا كابتن |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكرا علي نقل الخبر والحمد للة علي سلامتهم
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
ملازم طيار
|
فعلا المشكلة دي ممكن يكون سببها الوزن الزائد
لأن الطيار في حالة قيام بالاقلاع بيقوم برفع مقدمة الطائرة مع زيادة دفع المحركات لكي تكتسب الطائرة الارتفاع فممكن يكون الوزن الزائد أدي لاحتكاك ديل الطائرة بالارض تسلم أخي |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
ياليت يتم فحصها بشكل أدق
عشان لا تنعاد مأساة الرحلة 123 لـ JAL عموماً .. ألف حمدالله على السلامة serag eldin وتسلم على المتابعة والنقل كابتن سراج يعطيك العافية تقبل مروري وودي ZAZO |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
شكرا على الخبر
تقبل مروري . |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على السلامة
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
اعتقد يمكن الوزن زائد وخبره الطيار قليله وعلى العموم الحمد لله على السلامه
|
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
ما أظنش إنها من الوزن الزائد
ببساطه لأنه لو كان زائد عن الحد مكنش كمبيوتر الطياره هيبقبل قيمه ZFW الزائده بالإضافه لذلك ، لو كانت القيمه في المعقول الطيار هيحسب سرعات الإقلاع الثلاثه ، ولو وجد إن Vr كبيره وإنه المدرج قصير هيبلغ المطار بهذا الأمر أعتقد والله أعلم إن الخطأ من الطيار مع تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
غريب الخبر هذا موخرة الطائرة احتكت والطائرة تعاود الرحلة مرة اخرى.... المشكلة اتوقع كانت في الوزن .... تحياتي وشكر لصاحب الخبر مشكور اخى الكريم على المرور الطيب بارك الله فيك تحيااااااااتى |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
الله يستر
شكرا على الخبر يا كابتن مشكور اخى Bodyعلى المرور الطيب بارك الله فيك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكرا علي نقل الخبر والحمد للة علي سلامتهم
مشكور اخى الكريم خشم الطيارة على المرور الكريم بارك الله فيك تحيااااااااتى |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
فعلا المشكلة دي ممكن يكون سببها الوزن الزائد لأن الطيار في حالة قيام بالاقلاع بيقوم برفع مقدمة الطائرة مع زيادة دفع المحركات لكي تكتسب الطائرة الارتفاع فممكن يكون الوزن الزائد أدي لاحتكاك ديل الطائرة بالارض تسلم أخي
مشكور اخى الكريم Billar على المرور الطيب بارك الله فيك تحياااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
ياليت يتم فحصها بشكل أدق عشان لا تنعاد مأساة الرحلة 123 لـ JAL عموماً .. ألف حمدالله على السلامة serag eldin وتسلم على المتابعة والنقل كابتن سراج يعطيك العافية تقبل مروري وودي
ZAZO مشكور كابتن ZAZO على المرور الطيب الله لايحرمنا من تواجدك معنا تحياااااااااتى |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الخبر تقبل مروري . مشكور اخى ابوحسان على المرور الطيب بارك الله فيك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على السلامة
مشكور مرورك اخى ابوطلال بارك الله فيك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
اعتقد يمكن الوزن زائد وخبره الطيار قليله وعلى العموم الحمد لله على السلامه
مشكور مرورك اخى snoopy بارك الله فيك تحيااااااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
ما أظنش إنها من الوزن الزائد ببساطه لأنه لو كان زائد عن الحد مكنش كمبيوتر الطياره هيبقبل قيمه ZFW الزائده بالإضافه لذلك ، لو كانت القيمه في المعقول الطيار هيحسب سرعات الإقلاع الثلاثه ، ولو وجد إن Vr كبيره وإنه المدرج قصير هيبلغ المطار بهذا الأمر أعتقد والله أعلم إن الخطأ من الطيار مع تحياتي ،،، مشكور اخى الكريم رائد على المرور الطيب بارك الله فيك تحياااااااااااتى |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي الكريــــــــم على النقل وأتوقع أنه خطأ من الطيـــار نفسه ...
|
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي الكريــــــــم على النقل وأتوقع أنه خطأ من الطيـــار نفسه ...
مشكور اخى الكريم على المرور الطيب
بارك الله فيك تحياااااااتى |
|||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
السبب هوة الطيار بالغ في ارتفاع مقدمة الطائرة وليس السبب في الوزن حسب ما اعتقد
|
||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
الخطأ في الغالب إنه الكابتن رفع مقدمة الطائرة أكثر من اللازم
أما قصة وزن زائد غير واردة لأنها تحسب بدقة وفي قيم محددة لكل من ال ZFW والGW بناء عليه تحسب قيمة الVR بمراعاة طول المدرج وإتجاه الرياح والرطوبة والله أعلم |
|||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
80 طائرة حجم أسطول الخطوط القطرية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حالات الهبوط الاضطراري \ أعطال الطائرات المفاجئة عام 2009 | السلامة الجوية Flight Safety | |||
حوداث الطيران في السنوات العشرة الماضيه | السلامة الجوية Flight Safety | |||
طائرة الباص الجوى A380 | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety |