إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
تقليص
هذا موضوع مثبت.
X
X
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
-
عضو خط الطيران
- 08 - 08 - 2012
- 1
- السياحة والسفر
- Saudi Airline
- cessena
- السياحة والسفر
طلب :
انا مبتدى في الطيران على السيملاتور بطائرة السيسنا 172 و اريد دروسا على الميكانيك المتعلق بهده الطائرة بالعربية او الفرنسية و شكرا .تعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
أخي الكريم تمنياتي بالتوفيق
لست أعلم بوجود مراجع بهذا الخصوصو بالعربية، لكن لو أردت معرفة شيء معين يمكنك السؤال وسنحاول الإجابة عليه بإذن الله. خاصة وأن لدي خبرة العمل على هذا النوع من الطائرات.
تحياتيتعليق
-
مساكم الله بالخير يا مهندسين
عندي سوؤال فني لو سمحتوا لي
دائما اسمع عن ال hot shutdown في طائرة الa320
ولكن ليس موجود في amm or mel
سمعت انه يخفي بعض المشاكل ويعمل ريسيت لجميع الكمبيوترات بالطائره
اتمنى التوضيح والمساعده عن كيفية استخدام هذي الوسيله وشكرا لكم
--لي عوده قريبا عن مشكله في a320 pack2 وراح اشرح لكم بالتفصيل....تعليق
-
-
السلام عليكم
نجحت في اجتياز مبارتين في منصبين مختلفين ولا أعلم أيهما أختار
الاول QUALITY ENGINEER
والثاني PRODUCTION PLANNER
كلاهمافي مجال الطيران ولا أعلم أيهما احسن من ناحية LEVEL او الرتبة
أرجووووكم ساعدوني
شكرا
Read more: http://www.flyingway.com/showthread....#ixzz3Fj0dj6e4تعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
السلام عليكم
نجحت في اجتياز مبارتين في منصبين مختلفين ولا أعلم أيهما أختار
الاول QUALITY ENGINEER
والثاني PRODUCTION PLANNER
كلاهمافي مجال الطيران ولا أعلم أيهما احسن من ناحية LEVEL او الرتبة
أرجووووكم ساعدوني
شكرا
Read more: http://www.flyingway.com/showthread....#ixzz3Fj0dj6e4
تحياتي أخي وبالتوفيق
كلا المجالين مهم وجميل
في مجال الجودة.. العمل يحتاج الكثير من المتابعة والاطلاع والمراجعة.
أما مجال التخطيط.. فهو أقل من ناحية الجهد والتركيز
والله أعلمتعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
تعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
تعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
تعليق
-
هذا ما اعني
اقصد ما يظهر في اول صورة في هذه الصفحة http://adg.stanford.edu/aa241/struct...raldesign.html
وشكرا جزيلا على اهتماماكتعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
اقصد ما يظهر في اول صورة في هذه الصفحة http://adg.stanford.edu/aa241/struct...raldesign.html
وشكرا جزيلا على اهتماماك
أخي الكريم
الرابط لا يعملتعليق
-
تعليق
-
-
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
المواد التي تصنع منها أجزاء الطائرات ومدى قابليتها للإشتعالتعليق
-
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
شكراً لك
وبارك الله فيكتعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
بارك الله
وشكرا لكتعليق
-
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
كيف الحال؟
بس حاب اسأل الأن عند دراستي هندسة الطيران وخلصت البكالوريس وبدرس الماجستير (والماجستير بمعنى رح اتخصص بشيء في هندسة الطيران)
السؤال هو اسف على التأخير
اذا درست ماجستير اقدر اتخصص صيانة في الطائرات؟؟؟
انا الي اعرف انه تقدر تدرس اول سنتين دبلوم وتشتغل صيانة طائرات طيب لو كملت للماجستير اقدر اتخصص صيانة في الطائرات؟
واسف على التأخير...شكراً جزيلا
ادري في غير محله بل لم يجبني احد عليهتعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
كيف الحال؟
بس حاب اسأل الأن عند دراستي هندسة الطيران وخلصت البكالوريس وبدرس الماجستير (والماجستير بمعنى رح اتخصص بشيء في هندسة الطيران)
السؤال هو اسف على التأخير
اذا درست ماجستير اقدر اتخصص صيانة في الطائرات؟؟؟
انا الي اعرف انه تقدر تدرس اول سنتين دبلوم وتشتغل صيانة طائرات طيب لو كملت للماجستير اقدر اتخصص صيانة في الطائرات؟
واسف على التأخير...شكراً جزيلا
ادري في غير محله بل لم يجبني احد عليه
نعم يمكن ذلك في مجال الصيانة من الناحية الإدارية أو إدارة الصيانة، وهو تخصص قليل من يدرسه.تعليق
-
Future Aircraft Engineer
- 06 - 04 - 2011
- 2774
- الكويت
- السفر و دراسة علوم الطيران
- سر
- KUWAIT AIRWAYS
- AIRBUS310 ،300
- هندسة صيانة الطائرات
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
HELLO
I HAVE TWO QUESTIONS .
1- WHY THEY USE AC GENRATOR ON THE AIRCRAFT NOT DC GENRATOR ?
WHAT WILL HAPPEN IF THE GENRTATOR GOT DAMGE , I MEAN WHO WILL PRODUCE THE ELECTRCITY ON THE AIRCRAFT
WITH FULL RESPECTتعليق
-
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات- 26 - 04 - 2008
- 2871
- ليبيا- طرابلس
- المطالعة والكمبيوتر
- مهندس صيانة طائرات
- الألمانية
- ERJ 170
- صيانة الطائرات
-
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
السلام عليكم
السؤال الأول:
كون المولد يتم تركيبة على مجموعة التروس المتصلة بالمحرك، هذا يعني إن الحركة الدورانية لعمود إدارة المحرك، هو من يدير المولد بالتالي سيكون من السهل إنتاج الكهرباء متردداً، ومن بعد تحويله إلى تيار ثابت، للاستخدام على الطائرة.
السؤال الثاني:
في حال عطب مولدات الهرباء الرئيسية على الطائرة، يمكن التزود بالطاقة من أحد ثلاث مصادر:
1- المولد العامل على APU.
2- بطاريات الطائرة.
3- الـRAT.
تحياتيتعليق
-
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
أسعد الله جميع أوقاتكم
فضلا لدي إستفسار يراودني طرحه منذ مده
ألا وهو عندما تكون الطائره في وضع الهبوط وتكون على إرتفاع حوالي 2500 إلى 3000 متر
نسمع وهي تمر بالقرب منا .. صوت لعدة ثواني يشبه لصوت السياره
عندما يرفع قائدها رجله عن دواسة البنزين..
ووووووو بهذا الشكل فماسبب ذلك وهل يصدر من نوع معين من الطائرات؟؟
تقبلوا خالص الموده
تعليق
-
Future Aircraft Engineer
- 06 - 04 - 2011
- 2774
- الكويت
- السفر و دراسة علوم الطيران
- سر
- KUWAIT AIRWAYS
- AIRBUS310 ،300
- هندسة صيانة الطائرات
رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
السلام عليكم
السؤال الأول:
كون المولد يتم تركيبة على مجموعة التروس المتصلة بالمحرك، هذا يعني إن الحركة الدورانية لعمود إدارة المحرك، هو من يدير المولد بالتالي سيكون من السهل إنتاج الكهرباء متردداً، ومن بعد تحويله إلى تيار ثابت، للاستخدام على الطائرة.
السؤال الثاني:
في حال عطب مولدات الهرباء الرئيسية على الطائرة، يمكن التزود بالطاقة من أحد ثلاث مصادر:
1- المولد العامل على APU.
2- بطاريات الطائرة.
3- الـRAT.
تحياتي
الف الف شكر عزيزيتعليق
تعليق