تويت
السلام عليكم
هذا موضوع جمعت فيه عمليات البوش باك التي تحصل في ساحة الطائرات في مختلف المطارات
Push Back
الـبوش باك هو إجراء المطار يتم من خلاله دفع طائرة بعيدا الى الوراء من بوابة المطار بواسطة قوة خارجية. وتنفذ من قبل أشخاص مختصين ومتدربين على قيادة مركبة صغيره أمام الطائرة
لدفعها لـ الإستعداد لعملية التاكسي بعدها ، لأن المتعارف عليه إن الطائرات الكبيره والمتوسطة
لاتستطيع العودة للوراء بسهولة على الرغم من وجود مايسمى بالدفع العكسي والذي يشغله الطيار
لحظة هبوط الطائرة على مدرج المطار ولكن قد يتسبب الدفع العكسي عند البوابات أو الأماكن
المخصصة لوقوف الطائرات ببعض المشاكل وقد يؤدي إلى عواقب وخيمه بعد ذالك
لنتائج كثيره منها الصوت والحركة وغيرها
طريقة تنفيذ العملية
حالما يتم الحصول على إذن من برج المراقبة في المطار ، بـ عملية التاكسي
وعملية التاكسي بـ إختصار هي الإستعداد و إتجاه الطائرة إلى مدرج الإقلاع
سوف يقوم الطيار بـ التواصل مع سائق مركبة البوش باك دون أي تدخل من كابتن الطائرة
وذالك عن طريق توصيل سماعة الرأس الخاصة بسائق البوش باك أو الموظف الجانبي
بمقدمة الطائرة في جهاز توصيل خاص مع كابينة القيادة حيث يستطيع الطيار سماع مايقوله
سائق المركبة ويستطيع السائق سماع كل مايقوله الطيار له أو أثناء حديثة مع مساعد الطيار
كما في الصورة الأتية
بمجرد الإنتهاء من العملية وتثبيت الطائرة بالموقع المخصص لها لبدأ عملية التاكسي
يتم نزع السماعات من مقدمة الطائرة ويقوم الشخص المختص بالعملية بـ الإشارة
لقائد الطائرة بـ إن الطائرة تحت سلطتها الخاصة وبـ إمكانها السير
تفاصيل العملية
تختلف المركبات عن بعضها البعض بقصد هناك أنواع كثيرة من مركبات البوش باك
وتختلف من مطار إلى مطار لكن في الأخير الهدف هو واحد وهو دفع الطائرة إلى الخلف
لذالك لن أستطيع الشرح بشكل مفصل عن عملية الدفع لأن كل مركبة لها طريقة خاصة بها في
دفع الطائرة
وهذه إحدى الأنواع أو الطرق في دفع الطائرة
ملاحظة :- عند عملية البوش باك يخرج دور الطيار نهائياً وتكون الطائرة في متناول الموظفين
الأرضين ويكمن دور الطيار في التحدث مع سائق المركبة
الموظفين
لايمكن لأي شخص عادي التقدم لوظيفة سائق أو فني بوش باك إلا بعد الدراسة والتدريب
على قيادة المركبة الخاصة بدفع الطائرات ودراسة مختلف أنواع الطائرات وحجمها وطولها
وانواع عجلاتها الامامية وطريقة موازنة الطائرة
مع العلم أن يكون بحوزته معلومات عن الطائرة من وزن الطائرة إلى رقم الرحلة إلى
إتجاه الطائرة لليمين أو الشمال على حسب برج المراقبة والتاكسي أثناء العملية
شاهد هذا الفيديو
من الحين الي ماحقق حلم الطيران فـ أقرب وظيفة وتخصص للطائرة هو البوش باك
والأن في الاخير مجموعة من عمليات البوش باك في مطارات العالم
وأنصحك بالمشاهدة سوف تتعجب من الطريقة وسوف تكتشف عمق هذا الفن
وستستمتع بالمنظر
A380
A340
A321
B747
A320
B777 وأحلى واحد
http://www.youtube.com/watch?v=siCucQb3BvQ&feature=related
وفي الاخير أتمنى تعم الفائدة للجميع وإستمتعتم بالموضوع
تحياتي
هذا موضوع جمعت فيه عمليات البوش باك التي تحصل في ساحة الطائرات في مختلف المطارات
Push Back
الـبوش باك هو إجراء المطار يتم من خلاله دفع طائرة بعيدا الى الوراء من بوابة المطار بواسطة قوة خارجية. وتنفذ من قبل أشخاص مختصين ومتدربين على قيادة مركبة صغيره أمام الطائرة
لدفعها لـ الإستعداد لعملية التاكسي بعدها ، لأن المتعارف عليه إن الطائرات الكبيره والمتوسطة
لاتستطيع العودة للوراء بسهولة على الرغم من وجود مايسمى بالدفع العكسي والذي يشغله الطيار
لحظة هبوط الطائرة على مدرج المطار ولكن قد يتسبب الدفع العكسي عند البوابات أو الأماكن
المخصصة لوقوف الطائرات ببعض المشاكل وقد يؤدي إلى عواقب وخيمه بعد ذالك
لنتائج كثيره منها الصوت والحركة وغيرها
طريقة تنفيذ العملية
حالما يتم الحصول على إذن من برج المراقبة في المطار ، بـ عملية التاكسي
وعملية التاكسي بـ إختصار هي الإستعداد و إتجاه الطائرة إلى مدرج الإقلاع
سوف يقوم الطيار بـ التواصل مع سائق مركبة البوش باك دون أي تدخل من كابتن الطائرة
وذالك عن طريق توصيل سماعة الرأس الخاصة بسائق البوش باك أو الموظف الجانبي
بمقدمة الطائرة في جهاز توصيل خاص مع كابينة القيادة حيث يستطيع الطيار سماع مايقوله
سائق المركبة ويستطيع السائق سماع كل مايقوله الطيار له أو أثناء حديثة مع مساعد الطيار
كما في الصورة الأتية
بمجرد الإنتهاء من العملية وتثبيت الطائرة بالموقع المخصص لها لبدأ عملية التاكسي
يتم نزع السماعات من مقدمة الطائرة ويقوم الشخص المختص بالعملية بـ الإشارة
لقائد الطائرة بـ إن الطائرة تحت سلطتها الخاصة وبـ إمكانها السير
تفاصيل العملية
تختلف المركبات عن بعضها البعض بقصد هناك أنواع كثيرة من مركبات البوش باك
وتختلف من مطار إلى مطار لكن في الأخير الهدف هو واحد وهو دفع الطائرة إلى الخلف
لذالك لن أستطيع الشرح بشكل مفصل عن عملية الدفع لأن كل مركبة لها طريقة خاصة بها في
دفع الطائرة
وهذه إحدى الأنواع أو الطرق في دفع الطائرة
ملاحظة :- عند عملية البوش باك يخرج دور الطيار نهائياً وتكون الطائرة في متناول الموظفين
الأرضين ويكمن دور الطيار في التحدث مع سائق المركبة
الموظفين
لايمكن لأي شخص عادي التقدم لوظيفة سائق أو فني بوش باك إلا بعد الدراسة والتدريب
على قيادة المركبة الخاصة بدفع الطائرات ودراسة مختلف أنواع الطائرات وحجمها وطولها
وانواع عجلاتها الامامية وطريقة موازنة الطائرة
مع العلم أن يكون بحوزته معلومات عن الطائرة من وزن الطائرة إلى رقم الرحلة إلى
إتجاه الطائرة لليمين أو الشمال على حسب برج المراقبة والتاكسي أثناء العملية
شاهد هذا الفيديو
من الحين الي ماحقق حلم الطيران فـ أقرب وظيفة وتخصص للطائرة هو البوش باك
والأن في الاخير مجموعة من عمليات البوش باك في مطارات العالم
وأنصحك بالمشاهدة سوف تتعجب من الطريقة وسوف تكتشف عمق هذا الفن
وستستمتع بالمنظر
A380
A340
A321
B747
A320
B777 وأحلى واحد
http://www.youtube.com/watch?v=siCucQb3BvQ&feature=related
وفي الاخير أتمنى تعم الفائدة للجميع وإستمتعتم بالموضوع
تحياتي
تعليق